Vznětový motor Alfa Romeo JTDM o objemu 2,2 litru, známý také jako Multijet II, vyrábí společnost CNH Industrial od roku 2015. Byl vyvinut pro modely, jako jsou Alfa Romeo Giulia a Stelvio, a nedávno byl instalován do vozu Jeep Wrangler. Tento motor je k dispozici v různých výkonových a konstrukčních provedeních, včetně verze s litinovým blokem pro dodávky Fiat Ducato.
Specifikace motoru Alfa Romeo JTDM 2.2 Multijet II
| Parametry | Charakteristika |
|---|---|
| Přesný objem | 2143 cm³ |
| Napájecí systém | Společná kolejnice |
| Pohon motoru | 136 – 210 k |
| Točivý moment | 380 – 470 Nm |
| Blok válců | Hliníkový, řadový čtyřválec (R4) |
| Hlava válců | Hliníková, 16 ventilů |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 99 mm |
| Kompresní poměr | 15,5 |
| Vlastnosti motoru | DOHC |
| Hydrokompenzátory | Ano |
| Časování převodovky | Pohon řemenem |
| Fasoregulátor | Ne |
| Přeplňování turbodmychadlem | Garrett GTD1752VRK |
| Typ oleje | 4,0 litru 0W-20 |
| Palivo | Diesel |
| Třída životního prostředí | Euro 6d |
| Rezerva | Přibližně 300 000 km |
| Hmotnost motoru | 158 kg |
Modely, do kterých se montuje motor JTDM 2,2 l
- Alfa Romeo Giulia II (typ 952) (2015 – současnost)
- Alfa Romeo Stelvio I (typ 949) (2016 – současnost)
- Jeep Wrangler (nedávná instalace)
- Fiat Ducato (verze s litinovým blokem)
Nevýhody, poruchy a problémy motoru JTDM 2.2
- Znečištění vzduchového filtru: V prvních letech výroby trpěly motory znečištěním filtru olejovými parami. Tento problém byl vyřešen v roce 2017 modernizací systému odvětrávání klikové skříně.
- Úniky nemrznoucí směsi: Některé modely trpěly únikem nemrznoucí směsi přes termostat a jeho trubky.
- G rozvodový řemen: G: Je důležité sledovat stav rozvodového řemene, protože v případě jeho přetržení může dojít k ohýbání ventilů.
- Ucpání sání a EGR: Stejně jako u všech moderních dieselů může dojít k problémům se zanesením sacího systému, recirkulace výfukových plynů (EGR) a filtru pevných částic.
- Porucha olejového čerpadla: Na internetu lze nalézt mnoho doporučení na zlepšení tohoto agregátu, protože problémy s olejovým čerpadlem hlásili i majitelé.
Tento motor je spolehlivý, ale vyžaduje pravidelnou údržbu, zejména pokud jde o výměnu spotřebního materiálu a sledování stavu rozvodového systému a odvětrávání klikové skříně.
0 Comments