Technické údaje Charakteristiky CCZA CCZB CCZC CCZD Přesný objem (cm³) 1984 Napájecí systém Přímé vstřikování Výkon (k) 200 211 170 180 Točivý moment (Nm) 280 Blok válců Litina R4 Hlava válců Hliníková 16v Průměr válce (mm) 82,5 Zdvih pístu (mm) 92,8 Kompresní poměr 9,6 Hydrokompenzátory Ano Časování převodovky Řetěz Fasoregulátor Read more…
Šestiválcové diesely 2,5 TDI ve tvaru V se poprvé objevily v roce 1997 v modelu Audi A8. Jednalo se o motory s litinovým blokem válců, dvěma hliníkovými hlavami válců a řemenem poháněným časováním. Za přímé vstřikování nafty byl zodpovědný na našem trhu oblíbený vstřikovač paliva Bosch VP44. V každé hlavě Read more…
Motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI Motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 2008-2015 a montoval se do oblíbených koncernových modelů, jako jsou Golf, Passat, Octavia a Audi A3. Právě s touto generací motoru začala historie komplikací s olejem v motoru TSI. CDAA specifikace Charakteristiky Read more…
V roce 2007 byly představeny vznětové motory 2.0 TDI druhé generace, vybavené systémem Common Rail od firmy Bosch s piezoelektrickými tryskami a novým EGR ventilem s elektrickým pohonem. Tyto pohonné jednotky dostaly také plastové sací potrubí s vířivými klapkami. Od osmiventilových úprav bylo upuštěno a všechny verze motorů měly 16ventilové Read more…
V roce 2017 byla rodina vznětových motorů EA 897 opět modernizována a hlavní změny se opět týkaly ekologie, nyní kvůli podpoře ekologických norem Euro 6D. Konstrukce motoru byla mírně optimalizována, blok válců ztratil více než kilogram hmotnosti, k dispozici je nový modul neutralizace výfukových plynů, výrazně kompaktnější časování, jiné turbodmychadlo Read more…
Vznětový motor Audi CCGA o objemu 6,0 litru neboli V12 TDi byl odebírán pouze v letech 2008 až 2012 a montoval se pouze do nabitých verzí oblíbeného crossoveru Q7 první generace. Tato pohonná jednotka je nejsilnějším vznětovým motorem, který se do osobních automobilů montoval. Technické parametry motoru Audi CCGA 6,0 Read more…
Motor VW CZDA 1.4 TSI Motor Volkswagen CZDA 1,4 l 1,4 TSI se vyrábí v Mladé Boleslavi od roku 2014 a montuje se do oblíbených modelů koncernu, jako jsou Golf, Passat, Turan nebo Tiguan. Nyní je tato pohonná jednotka postupně nahrazována novými motory řady EA211 NEO. Řada EA211-TSI zahrnuje následující Read more…
Motor Audi CDHA 1.8 TFSI Turbomotor Audi CDHA 1,8 TFSI o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 2009 až 2015 a montoval se do základních verzí vozů Audi A4 B8 a také do sedanů Seat Exeo. Tento motor patří do rodiny EA888 druhé generace. Technické údaje motoru CDHA Charakteristiky Read more…
V roce 2010 měly motory 3.0 TDI druhé generace premiéru v Audi A8 v karoserii D4. Nové vznětové motory byly vlastně jen velkou modernizací předchůdců: byl aktualizován systém Bosch Common Rail s piezoelektrickými tryskami, přepracováno sací potrubí, vážně změněno časování a místo čtyř malých řetězů je nyní dvojice velkých. Základ Read more…
Charakteristika motorů 2.0 TSI (3. generace) Charakteristika Hodnota Výroba Volkswagen Značka motoru EA888 3. generace Rok výroby 2012-současnost Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Přímé vstřikování + distribuovaný Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 92,8 Průměr válce, mm 82,5 Kompresní poměr 9,3 (CJX), 9,6 Read more…