Charakteristika motoru N46B18 Parametry Hodnota Výroba Závod BMW Hams Hall Značka motoru N46 Rok výroby 2004-2005 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 81 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 10,2 Objem motoru, cm3 1796 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
V roce 2011 představilo BMW přeplňovaný benzinový motor N20 o objemu 2,0 litru, který se vyráběl až do roku 2017. Jednou z jeho verzí byla jednotka s objemem válců sníženým na 1,6 litru. Na ozdobném krytu kryjícím tento motor je napsáno TwinPower Turbo, ale nejde o přítomnost dvou turbín, nýbrž Read more…
Motor BMW S38 je vysoce výkonný šestiválcový motor vyvinutý pro sportovní vozy BMW a používaný v letech 1986 až 1995. Motor se vyznačuje výkonnou konstrukcí a je určen pro sportovní vozy, jako je BMW M5 a speciální verze řady M. Jeho kořeny sahají až k motoru M88, po němž S38 Read more…
Charakteristika motoru N55B30 Parametry Hodnota Výroba Závod v Mnichově Značka motoru N55 Rok výroby 2009-současnost Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 89,6 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 10,2 Objem motoru, cm3 2979 Výkon motoru, k/ot/min 306/5800-6000, Read more…
Charakteristika motoru N42B18 Výroba a historie Motor N42B18 od BMW, vyráběný v závodě Hams Hall v letech 2001 až 2004, je důležitým prvkem nabídky pohonných jednotek BMW z počátku roku 2000. Tento motor byl montován do modelu BMW 316i E46 a je uznáván pro svůj výkon a spolehlivost. Design a Read more…
Charakteristika motoru S62B50 Charakteristika Hodnota Výroba Závod Dingolfing Značka motoru S62 Rok výroby 1998-2003 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Tvar V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 89 Průměr válce, mm 94 Kompresní poměr 11,0 Objem motoru, cm3 4941 Výkon motoru, k/ot/min 400 Read more…
Charakteristika motoru M52B20 Parametry Hodnota Výroba Závod v Mnichově Značka motoru M52 Rok výroby 1994-2001 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 66 Průměr válce, mm 80 Kompresní poměr 11 Objem motoru, cm3 1991 Výkon motoru, k/ot/min 150/5900, Read more…
Technické údaje Výroba Závod v Mnichově Závod Steyr Značka motoru M20 Rok výroby 1986-1993 Materiál bloku válců litina Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 6 Ventily na válec 2 Zdvih pístu, mm 75 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 9,7 9.7 8.8 (viz úpravy) Objem motoru, cm3 2494 Výkon Read more…
Motor N53B30 je řadový šestiválcový motor vyvinutý společností BMW. Vyznačuje se vysokým výkonem, hospodárností a splněním moderních ekologických norem. Vyráběl se v letech 2007 až 2013 a montoval se do business a prémiových modelů BMW. Charakteristika motoru N53B30 Charakteristika Hodnota Výroba Závod v Mnichově Značka motoru N53 Rok výroby 2007-2013 Read more…
Charakteristika motoru M52B25 Charakteristika M52B25 M52B25TU / M52TUB25 Přesný objem 2494 cm³ 2494 cm³ Systém napájení Vstřikovač Injektor Power 170 k 170 k Točivý moment 245 Nm 245 Nm Blok válců Hliníkový R6 Hliníkový R6 Hlava válců Hliníková 24v Hliníková 24v Průměr válce 84 mm 84 mm Zdvih pístu 75 Read more…