Motor BMW N63 je osmiválcový motor automobilky BMW, který nahradil řady motorů BWM M60 a M62, s technickými vlastnostmi, které splňují vysoké požadavky moderního automobilového průmyslu. Byl vyvinut podle koncepce “Efficient Dynamics“, která znamená kombinaci hospodárného provozu motoru a pohodlí při jízdě. Motor N63B44 je prvním sériově vyráběným biturbo osmiválcem Read more…
Charakteristika motoru M62B44: Charakteristika Hodnota Výroba Závod BMW v Dingolfingu Značka motoru M62 Rok výroby 1996-2005 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Tvar V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 82,7 Průměr válce, mm 92 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 4398 Výkon, k/ot/min Read more…
Motor BMW S85 je desetiválcový pístový motor s rozvodem DOHC (V-twin overhead camshaft), který nahradil motor S62 vyráběný v letech 2005-2010 a používaný v modelech BMW E60 M5, E61 M5 a E63/64 M6. Motor S85B50 má vysoké otáčky, na otáčkoměru je červeně vyznačena hodnota 8250 ot. Dosahuje výkonu přes 100 Read more…
Charakteristika motoru N46B20 Charakteristika Reference Výroba Závod BMW Hams Hall Značka motoru N46 Rok výroby 2004-2012 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 90 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 1995 Výkon, k/ot/min 129/5750, Read more…
Charakteristika motoru N62B36 Charakteristika Hodnota Výroba Závod BMW v Dingolfingu Značka motoru N62 Rok výroby 2001-2004 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Tvar V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 81,2 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 3598 Výkon motoru, Read more…
Motory M50, M52 a M54 jsou blízcí “příbuzní“, kteří prošli několika vývojovými stupni. První z nich – M50 – se objevil v roce 1989. Byl to první motor BMW s plastovým sacím potrubím. Vyráběl se ve verzích o objemu 2,0 a 2,5 litru. K pohonu rozvodů se používá řetěz a Read more…
Motor N53B25 je řadový šestiválcový motor s přímým vstřikováním paliva vyvinutý společností BMW. Kombinuje moderní technologie a ekologické standardy. Vyráběl se v letech 2007 až 2010 a montoval se do modelu BMW 523i (E60). Charakteristika motoru N53B25 Charakteristika Hodnota Výroba Závod v Mnichově Značka motoru N53 Rok výroby 2007-2010 Materiál Read more…
Specifikace motoru M62B44 Výroba Závod BMW v Dingolfingu Značka motoru M62 Rok výroby 1996-2005 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 82,7 Průměr válce, mm 92 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 4398 Výkon motoru, k/ot/min 286/5700 Read more…
Charakteristika motoru N13 Výroba Závod BMW Hams Hall Značka motoru N13 Rok výroby 2011-současnost Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 85,8 Průměr válce, mm 77 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 1598 Výkon motoru, k/ot/min 102/4000 136/4400 Read more…
Charakteristika motoru M51D25 Parametry Hodnota Výroba Závod Steyr Značka motoru M51 Rok výroby 1991-2001 Materiál bloku válců Litina Typ motoru Diesel Konfigurace Připraveno Počet válců 6 Ventily na válec 2 Zdvih pístu, mm 82,8 Průměr válce, mm 80 Kompresní poměr 22 Objem motoru, cm3 2497 Výkon motoru, k/ot/min 115/4800, 131/4500, Read more…