Uvažovaný spalovací motor, spolu s méně objemnými “čtyřkami“ pro 1,8 a 2,0 l, vyvinula do roku 2006 konsolidovaná aliance – jejími účastníky byly koncerny Chrysler (USA), Hyundai (Korea) a Mitsubishi (Japonsko). Základem automatické převodovky byl inženýrský vývoj korejských specialistů, ale každý výrobce přispěl svým dílem. V roce 2009 spolupráce zanikla, Read more…
Atmosférický šestiválec 3,5 litru vytvořený inženýry Chrysleru debutoval již v roce 1993. Byl reakcí amerických inženýrů na výskyt vyspělých, účinných a výkonných benzinových šestiválců od japonských automobilek. Existují zprávy, že Američané si jako měřítko vybrali 3,2litrový V6 od společnosti Acura / Honda, který je svými vlastnostmi ohromil. Na počátku 90. Read more…
V polovině 90. let Chrysler dokončil a uvedl na trh řadu pohonných jednotek pro sedan Neon, který se v těchto letech právě objevil. Motory se vyráběly ve třech variantách – 1,8, 2,0 a 2,4 litru. Specifikace motoru 2,4 Chrysler EDZ Motor Chrysler EDZ 2,4 l je řadový čtyřválcový motor, který Read more…
Motor Dodge ESG 6,4 l (nebo HEMI 6,4) je výkonná osmiválcová jednotka, která se vyrábí od roku 2010 v továrně v Mexiku. Je určen pro montáž do sportovních a vysoce výkonných modelů značek Dodge, Chrysler a Jeep, včetně modelů Challenger, Charger, Grand Cherokee a Durango s indexem SRT8. Tento motor Read more…
Americký motor Chrysler 2.7 ve tvaru V se objevil již v 90. letech a vznikl na základě původního řešení – třířadého rozvodového řetězu. Motor dostal hliníkový blok, do kterého jsou vloženy litinové vložky. Zajímavostí je, že jeho průměr válce je ještě menší než u motorů 2,0 l, stejně jako zdvih Read more…
Motor Chrysler ERB o objemu 3,6 litru je moderní pohonná jednotka navržená tak, aby poskytovala vysoký výkon a spolehlivost. Tento motor se používá v různých modelech automobilů koncernu Chrysler a jeho dceřiných značek, jako jsou Dodge, Jeep, Fiat a Lancia. Díky svým technickým vlastnostem si motor ERB 3,6 litru získal Read more…