Osmiventilový motor Peugeot XU7JP nebo LFZ o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 1992-1999 a montoval se do mnoha koncernových modelů: Peugeot 306 a 405 a také Citroen Xara a Xanthia. A poté tuto pohonnou jednotku dlouhou dobu používaly íránské společnosti IKCO a Peugeot Pars. Řada XU zahrnuje také Read more…
Vznětový motor Peugeot DW10DTED4 nebo DW10D o objemu 2,0 l se montoval v letech 2009 až 2015 a montoval se pouze do vozů Peugeot 308 a Citroen C4 a některých kompaktů na jejich bázi. Pohonná jednotka je v podstatě mírně odtučněnou modifikací motoru DW10CTED4.
(more…)
PSA/Ford DLD-414 1,4 l turbodiesel PSA/Ford DLD-414 je podobný pohonné jednotce 1,6 HDI/TDCi. Jsou zde však určité rozdíly. Motor má například vlastní blok a pístní skupinu: průměr válce je 73,7 mm a zdvih pístu 82 mm. Pohonná jednotka má hliníkový blok válců s litinovými vložkami. Většina verzí motoru o objemu Read more…
Motor Peugeot EP6CDT nebo THP 16V 156 o objemu 1,6 litru s turbodmychadlem byl představen v roce 2009 a montoval se do téměř všech více či méně masových modelů francouzského koncernu. Existovaly tři modifikace této jednotky: 5FA pro 125 k, 5FN pro 150 k a 5FV pro 156 k. Řada Read more…
Tříválcový motor Peugeot EB0 nebo ZMZ o objemu 1,0 litru se vyráběl v letech 2012 až 2017 a montoval se do základních verzí modelu 208 a obdobného modelu Citroen C3 druhé generace. Modifikace takové pohonné jednotky podle přísnějších úsporných norem Euro 6 má index EB0F. Řada EB zahrnuje také modely Read more…
Motor Peugeot EP6FADTXD o objemu 1,6 litru neboli 5GF se v Doveru vyráběl v letech 2018 až 2022 a byl montován do modelů 508, DS4, DS7, C5 Aircross v kombinaci s 8stupňovou automatickou převodovkou ATN8. Existovala samostatná modifikace tohoto motoru pro hybridní pohonnou jednotku E-Tense. Specifikace motoru Peugeot EP6FADTXD 1.6 Read more…
Vznětový motor Peugeot XUD9 SD o objemu 1,9 litru neboli DHW se vyráběl v letech 1995 až 2007 a montoval se jak do modelů francouzského koncernu, tak do vozů jiných výrobců. Specifikace motoru XUD9SD 1.9 TD Definitivní zdvihový objem 1905 cm³ Pohonný systém kovářská komora Hnací síla 63 – 75 Read more…
Vznětový motor XUD9 o objemu 1,9 litru se montoval v letech 1982 až 2005 v různých závodech a montoval se nejen do modelů francouzského koncernu, ale i do jiných automobilek. Kromě základní modifikace existovaly v závislosti na zvýšení výkonu verze XUD9A a XUD9B. Specifikace motoru Peugeot XUD9 1.9 D Přesný Read more…
Motor Peugeot XU10J2 nebo RFU o objemu 2,0 litru s osmi ventily se vyráběl v letech 1992 až 1998 a montoval se do řady tehdejších masových koncernových modelů, například 306, 405, 605 a 806. V nabídce byla také 147koňová turbodieselová verze pohonné jednotky s indexem XU10J2TE nebo RGX. Řada XU Read more…
Motor Peugeot ET3J4 nebo KFU o objemu 1,4 litru se vyráběl v letech 2004-2010 ve Francii a montoval se do řady oblíbených koncernových modelů s malým objemem, jako jsou 206, 207 nebo 307. Tato pohonná jednotka je ve skutečnosti jen šestnáctiventilovou modifikací známého motoru TU3JP. Technické parametry motoru Peugeot ET3J4 Read more…