Motor Peugeot DW12TED4 nebo DW12ATED4 o objemu 2,2 litru se vyráběl v letech 2000 až 2006 a montoval se do největších modelů francouzského koncernu, jako jsou 406 a 607. Existovaly tři verze motoru: 4HX a 4HZ pro osobní vozy a 4HW pro minivany 807 a C8. Vznětové jednotky o objemu Read more…
Motor Peugeot EB2DT nebo HNZ o objemu 1,2 litru s turbodmychadlem vyrábí koncern od roku 2014 a nasazuje ho do modelů s indexem PureTech 110, nyní je však postupně nahrazován motorem EB2ADTD. Existuje řada modifikací této pohonné jednotky, například EB2ADT nebo EB2DTM. Řada EB zahrnuje také modely EB0, EB2, EB2M, Read more…
Motor N14B16A je 1,6litrový přeplňovaný motor vyvinutý v rámci spolupráce BMW a PSA Peugeot Citroën. Vyráběl se v Anglii v letech 2006-2010 a montoval se do modelů Mini Cooper S druhé generace: R56, Cabrio R57 a Clubman R55. Stejný motor se používal v modelech Peugeot a Citroën pod indexem EP6DTS. Read more…
Motor Peugeot EP6FDTM nebo 5GY o objemu 1,6 litru s turbodmychadlem se vyrábí v Doveru od roku 2014 a montuje se do mnoha oblíbených modelů koncernu, například do crossoverů 3008 a 5008. Verze tohoto motoru o výkonu 150 koní je nabízena s indexem 5GX nebo EP6FDT MD. Řada Prince: EP6DT Read more…
XFV (ES9A) je šestiválcový vodou chlazený spalovací motor ve tvaru V. Výkon motoru je 211 k (155 kW) při zdvihovém objemu 2946 cm3 (3 litry). Motor PSA ES nebo Renault L je automobilový motor typu V6. Byl vyvinut společně společnostmi PSA a Renault jako náhrada za zastaralý motor PRV. Poprvé Read more…
Vznětový motor Peugeot XUD7 nebo 161A o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 1982 až 2005 a byl montován především do užitkových modelů koncernu, ale vyskytuje se i v osobních vozech. Tento agregát je znám především z v Evropě velmi oblíbeného modelu Citroen C15. Specifikace motoru Peugeot XUD7 1.8 Read more…
Motor Peugeot DW12UTED nebo DW12U či 4HY o objemu 2,2 litru se vyráběl v letech 2002 až 2006 a montoval se do oblíbených minibusů Peugeot Boxer, Citroen Jumper nebo Fiat Ducato. Tato jednotka se od ostatních motorů této řady lišila přítomností 8ventilové hlavy válců. Technické údaje motoru Peugeot DW12UTED 2.2 Read more…
V roce 1998 nahradil motor DW8 motor XUD9. Vznikl jako dočasné opatření, protože v té době všichni výrobci převáděli své diesely na perspektivní palivový systém Commnon Rail. Společnosti Peugeot a Citroën jako by speciálně vytvořily levný atmosférický diesel 1,9 D, aby jej po mnoho let nasazovaly do užitkových vozů značek Read more…
Vznětový motor Peugeot DW10ATED nebo RHZ o objemu 2,0 litru se vyráběl v letech 1998 až 2004 a byl montován do mnoha tehdejších koncernových modelů střední třídy, například 307, 406 a 607. Existovala i modifikace motoru pro užitková vozidla s vlastním indexem DW10UTED. Technické vlastnosti Parametry Hodnota Přesný objem 1997 Read more…
Motor Peugeot DV5RC, známý také jako YHZ nebo BlueHDi 130, je moderní vznětový agregát o objemu 1,5 litru, který se vyrábí od roku 2017. Tento motor se aktivně používá v modelech střední třídy vozů Peugeot a Citroën a také pod indexem D15DTH ve vozech Opel. Podívejme se na hlavní technické Read more…