Dnes uvažovaný motor TU5JP4 spatřil světlo světa již v roce 1999 a na dalších deset let se stal klíčovým benzinovým motorem montovaným do vozů Peugeot a Citroen. Čas si však žádá své a v roce 2009 bylo rozhodnuto o jeho výměně, která dala přednost ekologičtějším a pokrokovějším spalovacím motorům, mezi Read more…
Vznětový motor s indexem DW12 je modifikací pohonné jednotky DW10 o objemu 2 litry. Dosažení vyššího výkonu a objemu až 2,2 litru umožnilo zvětšení zdvihu pístů a také zavedení hlavy válců se 16 ventily. Součástí pohonné jednotky je sběrné potrubí s proměnnou délkou, v době výroby moderní turbína a vyvažovací Read more…
Vznětové motory PSA (Peugeot-Citroën) DW10ATED4 jsou díky své spolehlivosti a efektivnímu provozu hojně využívány v řadě modelů automobilů. Tyto motory se zdvihovým objemem 2,0 l mají dvě verze: atmosférickou a přeplňovanou. Obě varianty mají podobné vlastnosti, ale liší se výkonem a zvláštnostmi provozu. Atmosférický DW10ATED4 Atmosférická verze motoru DW10ATED4 je Read more…
Motor DW10TD od Peugeotu je oblíbený vznětový agregát o objemu 2,0 litru, který je součástí široké nabídky motorů 2,0 HDi. Tento motor se používal v různých modelech vozů PSA a dalších značek v letech 1999 až 2006 a vyráběl se ve třech verzích: RHY pro osobní vozy, RHX pro minivany Read more…
V roce 2000 se ve vozech Peugeot-Citroen objevil benzinový motor EP6 o objemu 1,6 litru, který se stal příčinou četných stížností a problémů motoristů. Podrobnou recenzi jsme o něm provedli již dříve. V roce 2009 jej konstruktéři aktualizovali, načež se index atmosférické verze změnil na EP6C. Stala se základem pro Read more…
Od roku 2004 vyrábí francouzský koncern Peugeot-Citroen vznětové motory řady HDi o objemu 1,6 litru, které si rychle získaly oblibu díky své hospodárnosti a spolehlivosti. Tyto motory jsou známy pod různými názvy, například Ford 1.6 TDCi, Suzuki 1.6 DDiS, Mini One D a Mitsubishi 1.6 DI-D. Prošly několika etapami modernizace Read more…
Vznětový motor Peugeot DW10FDTED4 nebo DW10FD o objemu 2,0 litru se vyrábí od roku 2013 a montuje se do řady modelů střední třídy francouzského koncernu, jako jsou 3008 a 5008. K dispozici je i odladěná verze tohoto motoru s výkonem 122 k. 340 Nm s indexem DW10FETED4. Specifikace motoru Peugeot Read more…
První vznětové motory s palivovým systémem Common Rail představil francouzský výrobce PSA v roce 1998. Automobilový koncern v různých letech vyráběl pohonné jednotky několika modifikací motorů, které se lišily technickými vlastnostmi a ukazateli spolehlivosti. Za jeden z nejoblíbenějších byl dlouhou dobu považován dvoulitrový motor HDI s indexy DW10TD nebo RHY. Read more…
Motor Peugeot DW10CTED4 je vznětový agregát o objemu 2,0 litru, který se vyráběl v letech 2009 až 2015 a byl hojně využíván v modelech Peugeot střední třídy, jako jsou 308, 407, 508 a 807. Tento motor je moderním a výkonným řešením, které se vyznačuje vysokou úrovní výkonu a relativně nízkou Read more…
Motor Peugeot EB2, známý také pod označením HMX, je tříválcová pohonná jednotka o objemu 1,2 litru, která se poprvé objevila v roce 2012. Tento motor byl hojně používán v různých modelech PureTech 82. V současné době je postupně nahrazován modernizovaným motorem EB2F. Motor EB2 má několik modifikací, například EB2D, EB2FA, Read more…