V dnešní době může být počet elektromotorů v jednom automobilu libovolný, ale spalovací motor je tradičně pouze jeden (nebo žádný). V úvahu však připadá i umístění dvou spalovacích motorů do vozu najednou. Povíme si o deseti nejzajímavějších počinech a mezi nimi nejen koncepty a kousky pro závody, ale i sériové Read more…
Motor studeného automobilu obsahuje velké množství dílů, které se vůči sobě pohybují rotačním nebo translačním pohybem. Aby byl zajištěn trvalý provoz takových uzlů, jsou pod tlakem mazacího oleje a také se na ně nanášejí antifrikční povlaky, které snižují tření. Každý kov se však při dlouhodobém zatížení nevyhnutelně opotřebovává. Mezery mezi Read more…
Příčiny přehřátí motoru mohou být různé. Je třeba si uvědomit, že pokud dojde k přehřátí motoru, je třeba co nejdříve odstranit jeho příčiny, jinak může dojít k nenapravitelným následkům. V případě silného přehřátí motoru dochází k jeho klepání nebo dokonce zadření. Mohou být postiženy důležité části skupiny válec-píst. Písty se Read more…
Řemen je nutné vyměnit, jinak dojde k ohnutí ventilů – toto varování mohou majitelé vozů často slyšet při návštěvě servisu. A není to jen strašák. Výsledek problémů s řemenem v podobě opravy hlavy válců, nebo dokonce celého motoru, je docela pravděpodobný. Rozebereme si mechaniku tohoto procesu: jak a proč se Read more…
Toyota Hilux je známá jako švábovitý supersurvival, který dokáže bez problémů přežít uprostřed postapokalyptické pustiny. Říkáme mu Hilux a spěcháme vás stručně seznámit s hlavními milníky historie tohoto vozu. Mimochodem, věděli jste, že původně to nebyla tak úplně Toyota? Toyota Hilux (N10), 1968 Kořeny kultovního modelu je třeba hledat vůbec Read more…
Pokud jsou volnoběžné otáčky motoru nestabilní nebo se motor po prudkém zavření škrticí klapky zastaví, je možné, že je třeba propláchnout škrticí klapku. Prozradíme vám, proč může být na vině znečištěná škrtící klapka, co tato jednotka ovlivňuje a hlavně jak škrtící klapku vyčistit, aby vše fungovalo, jak má. Co je Read more…
Většina řidičů obecně hodnotí automobily podle výkonu motoru, z čehož vyplývá, že čím je vůz výkonnější, tím je při stejné hmotnosti a typu pohonu rychlejší. Ve skutečnosti se však například vůz se vznětovým motorem o výkonu 80 k může rozjet rychleji než stejný vůz s benzinovým motorem o výkonu 110 Read more…
Společnost Nissan nyní zažívá jednu z nejhorších krizí ve své historii a, řečeno na rovinu, směřuje k bankrotu. Nissan mohou zachránit pouze mimořádná opatření a/nebo nástup vůdce s pevnou vůlí, který bude schopen převzít osobní odpovědnost za osud společnosti. Takovým vůdcem se svého času stal Carlos Ghosn, ale v listopadu Read more…
V-tvarované „osmičky“, pokud nepočítáme čistokrevné „Američany“, nejsou obvykle typem motorů, o kterých se mluví – jednoduché, nenáročné, schopné odolat jakémukoli zacházení. Ale Toyota v minulém století si prostě nemohla dovolit vyrábět špatné motory. Pracovala jako student „na známku“ s důrazem na spolehlivost. A proto se téměř vše, čeho se její Read more…
Moderní automobilky nás nešetří technickými vymoženostmi, pokud jde o konstrukci a konfiguraci motoru. Klasické spalovací motory a turbodiesely dnes vládnou míči. Stále se však najdou experimentátoři, kteří nabízejí originální řešení. A v minulosti bylo takových projektů ještě více. Drom dnes vypráví o nejneobvyklejších motorech pro automobily a motocykly. Pod kapotami Read more…