Co se stane, když do motoru nalijete příliš mnoho oleje?

Váš motor potřebuje kvalitní mazivo. Důležité je však také množství oleje. Příliš mnoho oleje v motoru je stejně špatné jako příliš málo. Přestože je mnoho lidí přesvědčeno, že když dáte do motoru příliš mnoho oleje, nic špatného se nestane. Prozradíme vám, jaká nebezpečí hrozí při přeplňování oleje a jak je eliminovat.

Jak vzniká “přebytečný“ olej

V první řadě vám doporučujeme, abyste správně kontrolovali hladinu oleje. Pokud si nejste jisti, přečtěte si našeho průvodce: vše je v něm podrobně vysvětleno.

Teoreticky může být několik důvodů, proč je hladina oleje vyšší než maximální.

• v mazivu jsou cizí nečistoty;
• je tam příliš mnoho oleje.

První případ je nevyhnutelně spojen s poruchami motoru. V oleji jsou pouze dvě “cizí“ nečistoty – chladicí kapalina nebo palivo. A ani jedna z nich by se do oleje neměla v žádném případě dostat. Stejně tak vlhkost zvenčí (poněkud exotická varianta), ať už déšť nebo mráz. Naštěstí není obtížné tyto problémy diagnostikovat. Voda a nemrznoucí kapalina se v oleji nerozpouštějí, takže je lze identifikovat například podle olejové emulze na měrce. Benzín naproti tomu olej snadno ředí, ale jeho přítomnost lze odhadnout podle zápachu maziva a poklesu viskozity.

V každém z těchto případů je třeba motor urychleně opravit, ale to je na samostatnou diskusi. Pokud olej v motoru sám o sobě překročil úroveň MAX, nemá s tím technologie nic společného – jde o lidský faktor.

Buď servisní stanice nalila příliš mnoho oleje hned na začátku (při výměně), nebo řidič přidal olej navíc sám. Druhý případ je často důsledkem nesprávného měření hladiny. Vůz mohl být například zaparkován na svahu nebo po zastavení motoru nemusel do vany natéct všechen olej. V druhém případě je hladina na měrce nízká a může se zdát, že je třeba ji zvýšit.

Je nebezpečné, když je hladina oleje těsně nad maximální úrovní?

Pokud omylem nalijete do motoru 100-300 gramů, nic hrozného se nestane. Část maziva se stejně časem spotřebuje, takže hladina postupně klesne na normální úroveň. V tomto případě se nemusíte obávat, co se stane, když nalijete olej nad hladinu.

Pravidelné malé přeplňování však může mít časem na motor negativní vliv. Přeplňování vede k většímu množství aktivních sazí na stěnách spalovacího prostoru, může dojít k ucpání pístních kroužků a k poruše katalyzátoru sazemi.

Jaká jsou rizika nadměrného množství oleje v motoru

Pokud však dojde k výraznému přeplnění motoru olejem, mohou být následky mnohem závažnější. Podstatným se rozumí přetečení o půl litru. Co může v takovém případě nastat:

1. Zvýšená hladina oleje v motorové vaně způsobuje zmenšení objemu prostoru nad ní. V důsledku toho nemusí být ani dobře fungující systém odvětrávání klikové skříně schopen zvládnout zvýšený tlak plynů v klikové skříni. V důsledku toho existuje vysoká pravděpodobnost netěsnosti olejových těsnění a těsnění motoru. Mezi příznaky problémů patří typické stopy v oblasti předního krytu motoru (přední olejové těsnění klikového hřídele) a na rozhraní převodovky a motoru (zadní olejové těsnění).
2. Pokud naplníte motorový olej nad úroveň hladiny, protizávaží na vysokootáčkovém klikovém hřídeli bude mazací olej šlehat jako míchačka a bude pěnit. Vzduch v oleji snižuje jeho viskozitu a tlak, což má za následek dramatické zhoršení mazání a fungování součástí motoru – především hydraulických kompenzátorů a hydraulických napínáků rozvodového řetězu. Kromě toho za určitých podmínek způsobí výrazně nadměrná hladina oleje hydraulické rázy v mechanismu klikového hřídele.
3. U motorů, u nichž dochází k výraznému opotřebení skupiny válec-píst vlivem nadměrného množství plynů z klikové skříně, se může během provozu motoru objevit kouř (modrý kouř z výfuku) a katalyzátor v tomto případě rychleji selže.
4. Elektrody zapalovací svíčky mohou být mastné, což ztěžuje průnik jiskry mezerou mezi nimi. Výsledkem je porucha motoru.
5. Při přeplňování turbodmychadlem může dojít i k selhání tak drahé jednotky, jakou je turbodmychadlo.

Co dělat, když do motoru nalijete příliš mnoho oleje

Je zřejmé, že se přebytečného objemu musíte prostě zbavit. Zároveň byste neměli začít odšroubovávat vypouštěcí zátku na olejové vaně klikové skříně. Tímto způsobem je obtížné vypustit relativně malé množství maziva.

Přebytečný olej je lepší odstranit jinými metodami:

• Vypusťte olej z otvoru, do kterého je zasunuta měrka. Nejlépe se k tomu hodí injekční stříkačka a pružná kapací trubička – všechny tyto pomůcky lze zakoupit v nejbližší lékárně.
• Jakmile je olejový filtr pohodlně na svém místě, můžete tento prvek odšroubovat a vypustit olej z jeho pouzdra. Tento způsob je však méně pohodlný – pokud je objem filtru malý, je třeba postup několikrát opakovat a filtr se doplňuje olejem až po nastartování motoru.

Souhrn výsledků

1. Důsledky přetečení oleje do motoru závisí na tom, kolik přesně přebytečného oleje se dostalo do vany klikové skříně.
2. Při malém jednorázovém přetečení se nic hrozného nestane, vše běží hladce bez nepříjemných následků pro motor.
3. Velké přetečení oleje (více než půl litru) může vést k mnoha nepříjemným následkům, jako je zvýšená spotřeba oleje, netěsnost olejových kroužků zakoksovky, motorových vývodek a těsnění, porucha neutralizátoru, zapalovacích svíček a turbodmychadla.
4. Hladinu motorového oleje, která přesahuje maximální úroveň, lze snadno změřit otvorem v měrce nebo vypuštěním určitého objemu z olejového filtru.