Vznětové motory Ford Duratorq DLD-418 o objemu 1,8 litru se montovaly do různých modelů vozů Ford v letech 2002 až 2013. Tyto motory vznikly vývojem staré řady vznětových motorů Endura a byly vybaveny moderním systémem vstřikování paliva Common Rail, který výrazně zlepšil jejich hospodárnost a ekologické parametry. V tomto článku Read more…
Motor Ford EcoBlue 1,5 je moderní vznětový agregát navržený pro vysokou účinnost a nízké emise. Tento motor se montuje do řady modelů vozidel Ford a nabízí širokou škálu výkonu a provozní flexibility. Podívejme se na jeho klíčové specifikace a vlastnosti. Motor Ford EcoBlue 1.5: Technické údaje Objem a konfigurace Motor Read more…
Charakteristika motoru Duratec Ti VCT 1.6 105 k Výroba Mezinárodní závod na výrobu motorů Rok výroby 2010 – současnost Typ motoru Řadový, benzinový Počet válců 4 Ventily na válec 4 (celkem 16) Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Zdvih pístu 81,4 mm Průměr válce 79 mm Kompresní poměr 11,0 Read more…
Specifikace motoru Ford Focus 3 1.6 125 k Výroba Závod na výrobu motorů v Bridgendu Rok výroby 2010 – současnost Typ motoru Řadový, benzinový Počet válců 4 Ventily na válec 4 (celkem 16) Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Zdvih pístu 81,4 mm Průměr válce 79 mm Kompresní poměr Read more…
Charakteristika motoru Duratec Ti-VCT 1.6 (115 k) Výroba Mezinápravový motor Rok výroby 2004 – současnost Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu 81,4 mm Průměr válce 79 mm Kompresní poměr 11 Objem motoru 1596 cm³ Výkon 115 k při Read more…
Harakteristika motoru Ford Focus Duratec 1.4 (80 k) Výroba Mezinápravový motor Rok výroby 2002 – 2010 Materiál bloku motoru Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu 76,5 mm Průměr válce 76 mm Kompresní poměr 11 Objem motoru 1388 cm³ Výkon motoru 80 Read more…
U čtvrté generace Fordu Mondeo byly dva ze tří dostupných dieselů francouzského původu a vytvořili je inženýři Peugeot-Citroen. První francouzský turbodiesel DW10 byl představen v roce 1998. Jednotka založená na palivovém zařízení Common Rail se ukázala jako velmi spolehlivá a snadno ovladatelná. V letech 2003-2004 prošel motor generační obměnou, v Read more…
Vznětové motory Ford 2.0 TDDi Duratorq se vyráběly na počátku roku 2000 a montovaly se do modelů, jako jsou Ford Transit a Ford Mondeo. Vyznačovaly se vysokou spolehlivostí, i když měly řadu konstrukčních nedostatků, které se nakonec projevily v provozu. V tomto článku se budeme zabývat třemi hlavními modifikacemi těchto Read more…
Před vámi je nejnovější verze vznětového motoru Ford o objemu 1,8 litru. Obecně se jedná o transformátorový motor. Objevil se v roce 1986. Zpočátku měl tento motor samozřejmě vířivé komorové vstřikování. V roce 1998 se tento motor poprvé proměnil – důvodem je přechod na přímé vstřikování paliva. Potřetí se tento Read more…
Dlouho jsem chtěl vyprávět o 1,5litrovém turbodieselu vyráběném pro vozy Ford. I když není nutné tento motor úplně nazývat americkým, protože má francouzské kořeny. Zhruba řečeno, je to jen další varianta pohonné jednotky 1,6 HDI, protože je vyrobena z její osmiventilové odrůdy. Osmiventilové HDI se začalo vyrábět v roce 2009 Read more…