Motory Ford Duratorq DLD-416 o objemu 1,6 litru se vyráběly v letech 2003-2010 a montovaly se do druhé generace vozů Ford Focus a kompaktní dodávky Ford C-Max. Tyto motory, známé pod kódy GPDA, GPDC, G8DA a G8DB, byly v podstatě variantou francouzského vznětového motoru DV6ATED4, který byl vyvinut ve spolupráci s koncernem PSA Peugeot Citroën. Díky modernímu systému vstřikování Common Rail a kompaktní konstrukci se tyto motory vyznačovaly dobrou hospodárností, ale měly řadu technických nedostatků.
Hlavní modifikace motorů Duratorq DLD-416
Motory Ford Duratorq 1.6 TDCi měly několik hlavních modifikací:
- Motory GPDA a GPDC – 90 k, byly montovány do vozů Ford Focus a Ford C-Max v letech 2005 až 2010.
- G8DA a G8DB – 109 k, byly montovány do stejných modelů, ale s výkonnějším turbodmychadlem VGT a lepšími dynamickými vlastnostmi.
Specifikace motoru
| Parametry | GPDA (1.6 TDCi) | G8DA (1.6 TDCi) |
|---|---|---|
| Zjištěný zdvihový objem, cm³ | 1560 | 1560 |
| Napájecí systém | Společná kolejnice | Common Rail |
| Výkon, k | 90 | 109 |
| Točivý moment, Nm | 215 | 240 |
| Blok válců | Hliníkový R4 | Hliníkový R4 |
| Hlava válců | Hliníková 16v | Hliníková 16v |
| Průměr válce, mm | 75 | 75 |
| Zdvih pístu, mm | 88,3 | 88,3 |
| Kompresní poměr | 18,0 | 18,3 |
| Přeplňování | Dostupné | VGT |
| Objem oleje, litry | 3,80 | 3,85 |
| Typ paliva | Nafta | Nafta |
| Třída životního prostředí | EURO 3/4 | EURO 3/4 |
| Příkladná životnost, km | 220 000 | 225 000 |
| Hmotnost, kg | 140 | 140 |
Problémy a nedostatky motoru Duratorq DLD-416
Motory Ford Duratorq 1.6 TDCi se potýkaly s řadou typických problémů, které je důležité mít při provozu na paměti:
- Odření vačkového hřídele a rozvodového řetězu. První série motorů trpěla opotřebením vačkového hřídele a rozvodového řetězu, což vyžadovalo častý servis a výměnu těchto komponentů.
- Koktání motoru. Tyto diesely mají tendenci se rychle zadřít, zejména při zřídkavé výměně oleje. Pravidelná údržba a používání kvalitního motorového oleje může pomoci snížit riziko poruch.
- Problémy s turbínou. Ucpání přívodní olejové trubice, zejména filtru, vede k častým poruchám turbíny. Majitelé zaznamenali, že pravidelná výměna oleje a filtru může prodloužit životnost turbodmychadla.
- Propálení těsnění pod vstřikovači. Těsnění pod vstřikovači se často propálí, což vede ke ztrátě komprese a nutnosti výměny vstřikovačů nebo opravy hlavy válců.
- Úniky nemrznoucí směsi a oleje. Častým problémem tohoto motoru byly také časté úniky chladicí kapaliny a oleje z hydraulických uložení motoru.
Modely vozů s motory GPDA a G8DA
- Ford Focus 2 (C307) – 2004 až 2010.
- Ford C-Max 1 (C214) – 2003 až 2010.
Motory Ford Duratorq DLD-416 o objemu 1,6 litru mají navzdory svému výkonu a hospodárnosti vážné nedostatky ve spolehlivosti. Pravidelná údržba a včasná výměna spotřebního materiálu (oleje, filtrů) pomůže prodloužit životnost těchto agregátů.
0 Comments