Otázka “umýt či neumýt motor“ již mnoho let vyvolává mezi majiteli automobilů ostré spory. Někteří jsou přesvědčeni, že motor, stejně jako celé auto, je třeba udržovat v dokonalé čistotě. A proto jej myjí častěji. Jiní jsou přesvědčeni – často na základě vlastních smutných zkušeností – že jde o zbytečnou proceduru spojenou s vysokým rizikem poškození pohonné jednotky nebo přídavných zařízení.
Další skupina řidičů prostě na mytí motoru nikdy nepomyslela a pod kapotu se dívá jen kvůli kontrole hladiny oleje a doplnění nemrznoucí směsi. Pojďme zjistit, co může být s mytím motoru vlastnoručně spojeno, zjistěte, čím motor umýt, a pokuste se motor umýt správně podle návodu.
Proč je užitečné umýt motor automobilu
Nejzřejmějším argumentem pro mytí motoru je upravený vzhled všeho pod kapotou. Nemá však smysl motor pedantsky uvádět “do oslnivého lesku“ – stejně ho nikdo neuvidí. Estetiku lze tedy považovat za nejméně důležitý důvod pro mytí.
Důležitější je pravidelné čištění motoru od nečistot, chemických nebo mastných usazenin na nenápadných a často těžko přístupných místech. V opačném případě se samotný motor, jeho přídavná zařízení a podvozek postupně pokryjí “vrstvou“ prachu a nečistot. Z tohoto důvodu může dojít k narušení tepelné výměny, úniku proudu, čidla a servopohony mohou přestat normálně fungovat. To vše může způsobit abnormality v chodu motoru a dokonce vytvořit riziko požáru vozu.
Mytí navíc zpomalí procesy koroze kovů způsobené agresivními činidly poletujícími ze silnice. A ochrání před předčasným stárnutím plastové díly, izolaci vodičů, gumičky, kterých je pod kapotou velmi mnoho. Jinými slovy, prodlouží životnost vozu.
V neposlední řadě můžete motor před jeho větší opravou umýt zvenčí – posoudit stav olejových těsnění a ucpávek, provozuschopnost výměníků tepla a zajistit čistotu při demontáži/montáži agregátu.
Co může mytí motoru způsobit
Hlavním argumentem “proti“ mytí motorového prostoru vozu bývá označována přítomnost elektroinstalace a elektrických jednotek (generátor, startér, pohony) pod kapotou – a koneckonců už od dětství víme, že voda a elektřina – věci špatně slučitelné. Ve skutečnosti tato úvaha není zdaleka to hlavní, protože elektrická zařízení moderního automobilu jsou původně určena pro práci ve vlhkém prostředí a nebojí se stříkající vody. A terénní vozy jsou konstruovány tak, aby dokázaly překonat i pořádné brody a doslova ponořit pohonnou jednotku do vody.
Hrozbou pro vůz při mytí motoru tedy není samotná kapalina, ale tlak, kterým je dodávána. Náraz proudu z hadice nebo v horším případě vysokotlakého stroje může “rozbít“ těsnění zapalovacích svíček a cívek, kabeláže a snímačů. Může také utrhnout kabelové svorky nebo svorky na vedeních, klapky na vzduchovodech nebo příchytky odhlučňovacích rohoží. Selháním jsou ohroženy také ochranné kryty elektronických jednotek.
Problém je natolik závažný, že například technici Audi považují časté mytí vozu za jeden z faktorů ruských “tvrdých provozních podmínek“ – spolu se špatnými silnicemi a nekvalitním palivem.
Dalším rizikem při mytí motoru, zejména vlastníma rukama, jsou nesprávně zvolené čisticí prostředky. Co lze použít k mytí motoru? Aktivní pěna, která pokrývá karoserii, je pro motory nevhodná. Je velmi obtížné ji zcela smýt a zbytky zaručeně vedou k oxidaci kontaktních párů. Nebezpečnější jsou pouze snadno odpařitelná rozpouštědla nebo odmašťovací kompozice. Mohou sice smýt nečistoty, ale jsou snadno vznětlivé a způsobují požár.
A konečně příliš žíravé chemikálie v kombinaci s příliš horlivým mytím mohou z důležitých spojů vyluhovat mazivo. U přilepené škrtící klapky na silnici hrozí, že se vůz stane neovladatelným. Moderní motor, řízený elektronikou, lze před takovou pohromou ochránit, ale stará karburátorová jednotka je schopna selhat a vyvolat vážnou nehodu.
Mýt nebo nemýt
Pro mnoho lidí jsou výše uvedené scénáře důvodem k tomu, aby mytí vůbec odmítli. Přesto je však možné udržet motor v čistotě – hlavní je postupovat správně. Bohužel téma mytí motoru je zahlceno reklamou a často obsahuje upřímně škodlivé rady. Proto si před konečným rozhodnutím zkuste prostudovat recenze majitelů vozů stejné značky a modelu. Obvykle jsou o slabých místech podvozku konkrétního vozu informováni lépe než ostatní. Tyto znalosti vám pomohou i v případě, kdy se do mytí pustíte sami, i když se rozhodnete svěřit tento postup odborníkům.
Kdy je nutné umýt motor
S ohledem na klady a zápory postupu můžete naplánovat cykličnost mytí motoru. Lepší je umýt motor na jaře, aby se vyčistil od zimní “chemie“. Pokud je prostor pod kapotou vozu navržen tak neúspěšně, že se do něj hojně nasávají nečistoty s prachem a během letního provozu, pak můžete proceduru zopakovat před nástupem chladného počasí. A ti, kteří jezdí hodně v terénu nebo na prašných podkladech, by měli motorový prostor umývat ještě častěji – aby nedocházelo k “tmelení“ nečistot.
Co se týče servisního mytí, mělo by se provádět až po prohlídce vozu mistrem – některé závady a kapky je vhodnější diagnostikovat na neumytém motoru. Není mimochodem vyloučeno, že po opravě bude nutné další mytí.
Ze stejného důvodu byste neměli motor mýt před prodejem vozu. Pravděpodobně to uděláte z dobrého úmyslu ukázat vůz v příznivém světle, ale potenciální kupec vás může podezírat z přesného opaku – ze snahy zakrýt závady. Koneckonců auto, které jezdí, nemá dokonale čistý motor.
Jak umýt motor u dřezu
Rozhodnete-li se umýt motor v myčce, ujasněte si, co se rozumí pod pojmem “mytí motoru“ a jaké prostředky používají mistři. Takzvané plnohodnotné, ale zároveň nízkorozpočtové mytí se často omezuje na stříknutí pod kapotu nějakého složení a jeho umytí stejným přístrojem, kterým se myje karoserie. Takový postup se ukáže jako velmi povrchní – z vnějších částí motoru a jeho plastových obložení se v nejlepším případě nasbírá prach. A je dobře, když se na samotném motoru nic nepoškodí.
Místo takového mytí je lepší zvolit částečné nebo lokální čištění prostoru pod kapotou vysavačem – náklady na síly a prostředky jsou téměř stejné a přínos z čistých chladičů, palet, vzduchových kanálů k motoru bude větší.
A jak vypadá správné mytí motoru automobilu v myčce? Tento proces je náročný na pracovní sílu a není vůbec rychlý. Proto je cena takové služby u firem, které se specializují na detangling, obvykle mnohem vyšší (obvykle od 1500 rublů). I zde se však vyplatí zeptat se na důvod této ceny – některé firmy ji vysvětlují použitím některých pokročilých nebo chytrých dvousložkových mycích přípravků. I když ve skutečnosti se ukáže, že jde o stejné povrchové mytí s určitým regeneračním účinkem.
Jiné firmy myjí motor “podle klasiky“, ale důkladněji – s předběžnou ochranou nejzranitelnějších celků, částečnou demontáží prvků pod kapotou, pečlivým ručním čištěním nejhůře přístupných míst a podobně. A zde bude vše záležet na zkušenostech mistra.
Nyní se stále častěji nabízí “bezpečné mytí“ motoru suchou párou. Jak ujišťuje reklama, takové mytí dokáže vrátit motoru vzhled zcela nového. To mimochodem není daleko od pravdy, pokud ovšem v samotném motoru nedojde k vyčerpání oleje nebo nemrznoucí směsi. Parní mytí je atraktivní tím, že není tak bolestivé pro části motoru a elektrická zařízení, ale dobře štěpí a odstraňuje nečistoty. Vysokou cenu za zákrok má však smysl zaplatit pouze tehdy, pokud je čištění párou spojeno s čištěním skrytých prvků prostoru pod kapotou: chladičů, výměníků tepla, vzduchových kanálů…..
A ve všech případech by hlavním kritériem měla být záruka. Pokud firma nepřebírá odpovědnost za případné škody, je lepší se poohlédnout po jiné.
Jak a čím umýt motor doma
Pokud se rozhodnete umýt motor vlastníma rukama (což nemusí být tak účinné, ale relativně bezpečné), pak nejprve vyberte vhodné místo – po zákroku bude pod autem spousta nečistot. Proto motor nečistěte na dvoře nebo v přírodě.
Čím si můžete motor umýt sami
K tomu, abyste si motor umyli sami doma, budete potřebovat velmi malou výbavu: rukavice, roli papírových utěrek nebo suché a čisté hadry, několik kartáčů-štětců různých velikostí (postačí i štětce na barvy) a nějaký rozprašovač na tekutinu. Jako ten může posloužit i zahradní postřikovač. Vyplatí se také zásobit se igelitovými sáčky, fixačními gumičkami a malířskou páskou – mohou zakrýt nejzranitelnější části elektrického zařízení.
Jaké prostředky jsou potřeba k umytí motoru automobilu
Prostředky pro čištění motoru se vyrábějí na bázi vody nebo na bázi ropných rafinérských produktů. Obaly jsou také různé – jen lahve, kanystry s koncentráty, spreje ….. Vyberte si ty, které se vám budou lépe používat – za tímto účelem si před nákupem pečlivě prostudujte návod. Způsoby aplikace se mohou značně lišit: některé přípravky by se měly aplikovat pouze na zahřátý motor, jiné vyžadují vícenásobnou aplikaci nebo speciální proplachování, jiné je třeba předem naředit.
Také při nákupu speciálních prostředků v prodejnách autochemie se vyplatí upřesnit, pro jaký druh mytí jsou vhodné. Prodejce může mylně nabízet například vnitřní mytí motoru nebo obecně nějakou “raskokosovku“, jejíž použití venku může skončit smutně.
Jak si správně umýt motor sám
Nejdříve se ujistěte, že všechny pružné ochranné trysky, krytky a hadičky jsou na svém místě, správně nainstalované a dobře upevněné, měrka oleje je zasunutá až do konce, všechny zátky a krytky jsou našroubované. Pokud jsou snadno odnímatelné panely a díly, které lze umýt samostatně, je lepší je demontovat (tato rada se netýká krytů, které slouží pouze k ochraně před stříkající vodou). Z elektrických zařízení je vhodné zakrýt generátor a motor chladicího ventilátoru před přímým vniknutím vody. U starších vozů nezapomeňte chránit rozdělovač zapalování (trampler), zapalovací cívku a vysokonapěťové vodiče.
Před mytím motoru je vhodné projít vysavačem všechny kanály a prohlubně a vyčistit je od nečistot a zatoulaného listí a zakrýt vstupy do vzduchových kanálů, aby se do nich nedostala voda.
Před použitím čisticího prostředku na motor a celý podvozek počkejte, až výfukový systém vychladne – přesně podle návodu.
Nečistoty je lepší smývat bez tlaku nebo ne silným proudem – je to bezpečné pro součásti motorového prostoru. Pokud je k zásobování vodou použita přenosná myčka, měla by být zapnuta na minimální tlak a široký, nikoliv bodový proud kapaliny. Pro lokální čištění silně znečištěných dílů by se měly používat kartáče a štětce.
Po umytí motoru můžete v případě potřeby použít konzervační prostředek pro prostor pod kapotou. V naprosté většině jsou tyto přípravky naprosto neškodné a mají antistatický účinek. Díky němu si prach pomalu “sedá“ na čisté povrchy.
Po odstranění veškeré autochemie je nutné místa nahromadění vody vysušit savými ubrousky, kontakty a svorky profouknout stlačeným vzduchem (alespoň z autočerpadla nebo kompresoru), konektory a mechanismy ošetřit vodu vytěsňující kapalinou WD-40, aktualizovat mazání pohonů. Na závěr závěrečné sušení – při nastartovaném motoru na 5-10 minut a zvednuté kapotě.
Součet
- Mytí motoru je nejlepší po skončení zimy (pokud byly minusové teploty). Pokud je vůz používán na prašných silnicích nebo venku, měla by být frekvence mytí zvýšena.
- Před prodejem vozu nebo před návštěvou servisu je lepší motor nemýt. Nechte jej nejprve kupujícím nebo mistrem prohlédnout v “provozuschopném“ stavu. Pokud však má dojít k odpovědné opravě, pak musí být mytí motoru povinné.
- Samotné mytí pro motor a jeho elektrickou výbavu není tak hrozné, jak si všichni myslí, ale nekompetentnost mistrů v myčce a nabídky na “rychlé umytí motoru“ jsou plné vážných poruch. Vybírejte proto velké myčky se seriózním přístupem a dobrými recenzemi.
- Na vlastním mytí motoru není nic složitého, zejména pokud se zásobíte správným nářadím a vybavením. Je to však špinavá procedura a rozhodně nepřidá na čistotě místu, kde ji budete realizovat. Proto byste ji neměli provádět na dvoře nebo v přírodě.
- Jak bezpečně umýt motor? – Nepoužívejte vysoký tlak a používejte pouze chemikálie speciálně určené pro motorový prostor.
0 Comments