Závod Stuttgart-Untertürkheim představuje řadu motorů pod označením M271, vyráběných v letech 2002 až 2015. Tyto motory jsou řadové čtyřválcové jednotky s hliníkovým blokem válců a systémem vstřikování. Blok válců je vyroben z hliníku a každý válec má čtyři ventily. Zdvih pístu je 85 mm a průměr válce 82 mm. Kompresní Read more…
Charakteristika motoru M112 Parametry Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M112 Rok výroby 1997-2005 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 6 Ventily na válec 3 Zdvih pístu, mm 73,5 Průměr válce, mm 89,9 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 2799 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
Charakteristika motoru M113 Charakteristika Údaje Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M113 Rok výroby 1998-2011 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 8 Ventily na válec 3 Zdvih pístu, mm 84 Průměr válce, mm 97 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 4966 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
Počátkem roku 2000 spojily společnosti DaimlerChrysler a Mitsubishi své síly a vytvořily platformu pro několik subkompaktních vozů. Tak se objevila 6. generace modelu Colt a první Smart ForFour. Hlavní práci odvedli Japonci. Vytvořili také nové zážehové motory rodin 3A9 a 4A9, o kterých jsme si již povídali. Pro úspěšný prodej Read more…
Charakteristika Parametry Hodnota Výroba Affalterbach AMG Značka motoru M139 Rok výroby 2019-současnost Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 92 Průměr válce, mm 83 Kompresní poměr 9 Objem motoru, cm3 1991 Výkon motoru, k/ot/min 387/6500 421/6750 Točivý moment, Read more…
Pohonná jednotka OM642 je jediným šestiválcovým motorem pro osobní automobily značky Mercedes, který má blok ve tvaru písmene V vyrobený z hliníku. Dnes považovaný motor se začal místo „pětky“ a „šestky“ uvádět již v roce 2005. A co je pozoruhodné, stále se vyrábí. Například Sprinter, který právě sjel z pásu, Read more…
Je čas podívat se na čerstvý vznětový přeplňovaný čtyřválcový motor od Mercedesu s indexem OM651. Právě tento turbomotor byl předmětem první recenze zveřejněné na našem kanálu. Od té doby jsme o tomto motoru získali mnoho nových údajů, které nám umožnily podat konečné hodnocení jeho spolehlivosti. A ten stále dokáže překvapit. Read more…
Charakteristika motoru M104 Motor M104 značky Mercedes-Benz se vyráběl v závodě Stuttgart-Bad Cannstatt v letech 1992 až 1998. Tento řadový šestiválcový motor našel uplatnění v různých modelech Mercedes-Benz, včetně modelů C 280 W202, 280 E / E 280 W124, E 280 W210, 300 SE W140, S 280 W140 a SL Read more…
Charakteristika motoru M272 Parametry Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M272 Rok výroby 2004-2013 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 86 Průměr válce, mm 92,9 Kompresní poměr 10,7 12,2 (viz úpravy) Objem motoru, cm3 3498 Read more…
Charakteristika motoru M102 Motor M102 značky Mercedes-Benz se vyráběl v závodě Stuttgart-Untertürkheim v letech 1990 až 1993. Tento motor byl montován do vozů Mercedes-Benz 190 W201 a proslul svou spolehlivostí a životností. Konstrukce a materiály Blok válců motoru M102 je vyroben z litiny, která zajišťuje pevnost a odolnost proti opotřebení. Read more…