Řadový šestiválcový motor Mercedes M256 o objemu 3,0 litru montuje Mercedes od roku 2017 a montuje jej do svých nejvýkonnějších a nejdražších modelů, jako jsou třídy S, GLS nebo AMG GT. K dispozici je verze motoru s jedním turbodmychadlem a přídavným elektrickým kompresorem. V nabídce motorů R6 jsou také motory Read more…
Charakteristika motoru M104 Charakteristika Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M104 Rok výroby 1989-1993 Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 80,2 Průměr válce, mm 88,5 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 2960 Výkon, k/ot/min 220 / Read more…
Řadový pětiválcový motor Mercedes OM 605 o objemu 2,5 litru se montoval v letech 1993 až 2001 a montoval se do několika velmi oblíbených koncernových modelů, jako jsou W124, W202, W210. Tato pohonná jednotka byla nabízena v atmosférické verzi o výkonu 113 k a přeplňované o výkonu 150 k. Mercedes Read more…
Řada vznětových motorů Mercedes OM 604 o objemu 2,0 a 2,2 litru se montovala v letech 1993-1999 a byla montována do dvou koncernových modelů: 604 a 604 v karosérii W202 a třídě E v karosérii W210. Pro kabinové služby byla nabízena modifikace vznětového motoru o objemu 2,2 litru deformovaná na Read more…
Šestiválcový vznětový motor Mercedes OM 656 o objemu 2,9 litru se vyrábí od roku 2017 a montuje se do mnoha moderních modelů koncernu, jako jsou W213, W222 nebo W463. Tento vznětový motor má hliníkový blok a plazmově stříkanou litinu s povrchovou úpravou Nanoslide. Technické údaje OM656 D 29 R SCR Read more…
Motor Mercedes-Benz M102 E20 / V20 je spolehlivá a léty prověřená pohonná jednotka, která se vyráběla v letech 1980 až 1994. Tento motor se používal v mnoha modelech Mercedes-Benz, počínaje legendárním modelem 190 W201 a konče užitkovými verzemi třídy G. Jeho hlavními přednostmi byla vysoká životnost, snadná údržba a nenáročnost Read more…
Motor M271 E16 ML je 1,6litrový benzinový přeplňovaný (kompresorem) agregát, který Mercedes-Benz montoval do kompaktních modelů v letech 2008 až 2011. Tento motor se vyznačoval kombinací vysoké účinnosti, dynamického výkonu a souladu s ekologickými předpisy. Hlavní charakteristiky motoru M271 Charakteristiky Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Untertürkheim Značka motoru M271 Rok výroby 2008-2011 Read more…
Specifikace motoru M119 Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M119 Rok výroby 1989-1998 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 85 Průměr válce, mm 96,5 Kompresní poměr 10 11,2 (AMG) Objem motoru, cm3 4973 Výkon motoru, k/ot/min 320/5600 Read more…
Charakteristika motoru M119 Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M119 Rok výroby 1991-1998 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 78,9 Průměr válce, mm 92 Kompresní poměr 10 11 (viz úpravy) Objem motoru, cm3 4196 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
Charakteristika motoru M272 Parametry Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M272 Rok výroby 2004-2013 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 82,1 Průměr válce, mm 88 Kompresní poměr 11,3 Objem motoru, cm3 2996 Výkon motoru, k/ot/min Read more…