Charakteristika motoru M112 Výroba a historie Motor M112 od společnosti Mercedes-Benz se začal vyrábět v roce 1997 v závodě Stuttgart-Bad Cannstatt a vyrábí se dodnes. Tento šestiválcový motor do V byl základem mnoha modelů Mercedes-Benz, včetně modelů C 320 W203, CLK 320 C208/C209, E 320 W210/W211, ML 320 W163, S Read more…
Od roku 1997 začala společnost Mercedes vyrábět vznětový motor OM668 o objemu 1,7 litru, který se používal výhradně pro miniaturní třídu A. Jednotka byla v sérii do roku 2005 a byla uváděna v pěti dostupných variantách s výkony v rozmezí 60-95 “koní“. Konstrukčně motor odpovídal trendům německé značky 90. let Read more…
Konstruktéři společnosti Daimler jako první vytvořili vznětový motor se čtyřmi ventily na válec. Jednalo se o řadový šestiválec OM606, uvedený na trh v roce 1993. Po něm následoval debut čtyř- a pětiválcových motorů. Všechny tyto motory byly posledními předkomůrkovými diesely Mercedes, výroba čtyřválců skončila v roce 1998 a pětek a Read more…
Charakteristika motoru Mercedes-Benz M112 E37 (3,7 l) Charakteristika Údaje Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M112 Rok výroby 2002-2008 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ motoru V-tvarovaný Počet válců 6 Ventily na válec 3 Průměr válce, mm 97 Zdvih pístu, mm 84 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 Read more…
Zážehové motory Mercedes řady M270, vyráběné v letech 2011 až 2019, byly montovány do vozidel s příčně uloženými motory, jako jsou například třída A a třída B. Pro modely s podélným uspořádáním motoru byly vyvinuty podobné jednotky pod indexem M274. Níže jsou uvedeny hlavní technické specifikace verzí motoru M270 se Read more…
Charakteristika motoru M102 Parametry Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Untertürkheim Značka motoru M102 Rok výroby 1980-1996 Materiál bloku válců litina Pohonný systém Karburátor/vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 2 4 (pro M102.983) Zdvih pístu, mm 80,25 80,2 Průměr válce, mm 95,5 Kompresní poměr 8-9 (viz úpravy) Objem motoru, cm3 Read more…
Specifikace motoru M111 Výroba Závod Stuttgart-Untertürkheim Značka motoru M111 Rok výroby 1995-dosud Materiál bloku válce litina Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 88,4 Průměr válce, mm 90,9 Kompresní poměr 8,8 10,4 (viz úpravy) Objem motoru, cm3 2295 Výkon motoru, k/ot/min 143-150/5000-5400 Read more…
Mercedes-Benz M103 je řadový šestiválcový motor o objemu 2,6 litru, který se vyráběl v letech 1985 až 1993 v továrně ve Stuttgartu v Německu. Tento motor si získal oblibu díky své spolehlivosti, dobrému výkonu a snadné údržbě. Hlavní charakteristiky motoru Mercedes-Benz M103 E26 Charakteristika Údaje Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka Read more…
Motor Mercedes-Benz M111 E18 je spolehlivá jednotka o objemu 1,8 litru, která se montovala do modelů kompaktní třídy, jako je Mercedes-Benz C180 (W202). Tento motor, vyráběný v letech 1993 až 2000, se stal oblíbeným díky své životnosti, hospodárnosti a snadné údržbě. Hlavní charakteristiky motoru M111 Charakteristika Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Untertürkheim Read more…
Závod Stuttgart-Untertürkheim představuje řadu motorů pod označením M271, vyráběných v letech 2002 až 2015. Tyto motory jsou řadové čtyřválcové jednotky s hliníkovým blokem válců a systémem vstřikování. Blok válců je vyroben z hliníku a každý válec má čtyři ventily. Zdvih pístu je 85 mm a průměr válce 82 mm. Kompresní Read more…