Benzínový motor Mitsubishi 4G62 nebo G62B o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 1979 až 1989 a montoval se do oblíbených modelů koncernu, jako jsou Lancer, Galant, Cordia a Delica. Poté se tato jednotka ještě téměř deset let montovala do vozů Hyundai.
Technické vlastnosti Mitsubishi 4G62
Motor 4G62 od Mitsubishi byl oblíbený díky své spolehlivosti a používal se ve vozech Mitsubishi a Hyundai od konce 70. do konce 90. let. Tento motor měl tři hlavní modifikace, které se lišily systémem vstřikování paliva a výkonem.
| Charakteristika | Karburátor SOHC 4G62 | 4G62 MPFI SOHC | 4G62T ECI TURBO |
|---|---|---|---|
| Přesný zdvihový objem | 1795 cm³ | 1795 cm³ | 1795 cm³ |
| Systém napájení | Karburátor | Vstřikovač | Mono vstřikování |
| Výkon | 85-100 k | 90-110 k | 135-160 k |
| Točivý moment | 135-145 Nm | 140-150 Nm | 200-220 Nm |
| Blok válců | Litina R4 | Litina R4 | Litina R4 |
| Hlava bloku | Hliníková 8v | Hliníková 8v | Hliníková 8v |
| Průměr válce | 80,6 mm | 80,6 mm | 80,6 mm |
| Zdvih pístu | 88 mm | 88 mm | 88 mm |
| Kompresní poměr | 8,5 | 8,8 | 8,0 |
| Funkce | Ne | Ne | Intercooler (volitelný) |
| Hydrokompenzátory | Ano | Ano | Ano |
| Přenos rozvodového řemene | Řemen | Řemen | Řemen |
| Fasoregulátor | Ne | Ne | Ne |
| Přeplňování | Ne | Ne | TC05-12A |
| Doporučený olej | 4,0 litru 5W-30 | 4,0 litru 5W-30 | 4,0 litru 5W-30 |
| Ekologická třída | EURO 1 | EBRO 2 | EURO 2 |
| Životnost motoru | ~250 000 km | ~275 000 km | ~200 000 km |
Modely automobilů s motorem
- Mitsubishi: Lancer (1979-1987), Cordia (1982-1989), Tredia (1982-1989), Chariot (1983-1987), Galant (1983-1988), Delica II (1979-1986)
- Hyundai: Lantra (1993-1995), Sonata 2 (1988-1993), Sonata 3 (1993-1998)
Hlavní problémy a nevýhody modelu 4G62
- Odření řemene vyvažovacího hřídele a rozvodového řemene.
- Rychlé selhání hydrokompenzátorů při použití starého oleje.
- Plavání otáček, často způsobené znečištěnou škrtící klapkou nebo poruchami regulátoru volnoběžných otáček (ICC).
- Vibrace způsobené poruchou polštáře motoru.
- Trhliny v sacích a výfukových potrubích, které jsou často zmiňovány na profilových fórech.
Doporučení pro údržbu
Pro zachování spolehlivosti motoru se doporučuje používat kvalitní olej a pravidelně jej měnit, stejně jako včas kontrolovat a vyměňovat řemeny a motorové destičky.
0 Comments