Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D

Vznětový motor Mitsubishi 4N16, který japonská společnost uvedla na trh v roce 2022, se rychle stal žádaným díky svému vynikajícímu výkonu a vysoké účinnosti. Tento motor o objemu 2,4 litru se montuje do oblíbených modelů, jako je například pick-up Mitsubishi L200, SUV Pajero Sport a minibusy Nissan Caravan a Isuzu Como.

Specifikace motoru Mitsubishi 4N16 2.4 DI-D

Motor Mitsubishi 4N16 je k dispozici ve dvou modifikacích – s jednou turbínou a s dvojitým přeplňováním (Twin-Turbo), z nichž každá má jedinečné vlastnosti.

Modifikace s jedním turbodmychadlem

1. Objem: 2442 cm³
2. Injection system: Systém vstřikování: Common Rail
3. Výkon: 132 – 184 k
4. Torque: 330 – 430 Nm
5. blok válců: hliník, R4
6. Hlava válců: hliník, 16 ventilů
7. Vrtání válce: 86 mm
8. Zdvih pístu: 1,5 mm Válce: 105,1 mm
9. Kompresní poměr: 15,2
10. Speciální vlastnosti: mezichladič, fázové řízení MIVEC
11. Nastavení převodovky: řetěz
12. Přeplňování turbodmychadlem: MHI TF035HL
13. Oil type: olej: 5W-30, objem 6,7 litru
14. Třída ochrany životního prostředí: Třída: EURO 6
15. Životnost: cca 300 000 km

Modifikace Twin-Turbo

1. Objem: 2439 cm³
2. Vstřikovací systém: Vstřikování: Common Rail
3. Výkon: 204 k
4. Točivý moment: 1,5 l/min: 470 Nm
5. blok válců: hliník, R4
6. Hlava válců: hliník, 16 ventilů
7. Vrtání válce: 86 mm
8. Zdvih pístu: 1,5 mm Velikost: 105 mm
9. Kompresní poměr: 15,1
10. Speciální vlastnosti: mezichladič, fázové řízení MIVEC.
11. Nastavení převodovky: řetěz
12. Přeplňování turbodmychadlem: Přeplňování: Twin-Turbo
13. Typ oleje: olej: 5W-30, objem 6,7 litru
14. Ekologická třída: Motor: EURO 6
15. Životnost: cca 250 000 km

Motor Mitsubishi 4N16 váží 160 kg, což jej činí na svou třídu poměrně lehkým.

Modely automobilů s motorem 4N16

Motor Mitsubishi 4N16 se používá v následujících vozidlech:

• Nissan Caravan 6 (E26) – od roku 2022 do současnosti
• Mitsubishi L200 6 (LC) – od roku 2023 do současnosti
• Mitsubishi Pajero Sport 3 (KS) – od roku 2024 do současnosti

Nevýhody a možné problémy motoru Mitsubishi 4N16

Vzhledem k tomu, že motor Mitsubishi 4N16 je relativně nový, není dosud mnoho informací o jeho poruchách a typických závadách. Mezi problémy, které zaznamenali majitelé, však lze rozlišit:

1. Citlivost piezo trysky. Nová generace piezoelektrických vstřikovačů může být citlivá na kvalitu paliva, což pro správnou funkci vstřikovacího systému vyžaduje vysokou čistotu nafty.
2. Složitý výfukový systém. V některých modifikacích je motor vybaven složitým systémem čištění výfukových plynů, který může zvyšovat náklady na údržbu.
3. AdBlue. Verze se systémem vstřikování močoviny vyžadují použití roztoku AdBlue, což může komplikovat provoz v oblastech, kde tento spotřební materiál není vždy k dispozici.

Motor Mitsubishi 4N16 vykazuje dobré hodnoty výkonu a točivého momentu a vysokou spotřebu paliva, přičemž splňuje ekologické normy EURO 6. Tyto vlastnosti z něj činí atraktivní volbu pro pickupy a SUV, které vyžadují spolehlivou a odolnou pohonnou jednotku.