Motor Mitsubishi 6G75 3,8 l
V roce 2002 debutoval nejobjemnější motor řady 6G7 v restylovaném Pageru 3. Šlo o zcela obvyklý motor ve tvaru V s litinovým blokem a úhlem vyklenutí válců 60°, rozděleným vstřikováním paliva, vířivými klapkami sání, řemenem poháněným časováním. Všechny verze měly hliníkové hlavy SOHC pro 24 ventilů s hydrokompenzátory. V roce Read more…