Motor 2,2 l Peugeot DW12CTED4 nebo DW12C či 4HL se vyráběl v letech 2010 až 2015 a montoval se pouze do dvou nejprestižnějších modelů společnosti: Peugeot 508 a Citroen C5. Modifikace této pohonné jednotky se často objevují ve vozech koncernu Ford.
Specifikace motoru Peugeot DW12C 2.2 HDi 200
| Určený objem | 2179 cm³ |
| Napájecí systém | Společná kolejnice |
| Hnací výkon | 204 k |
| Točivý moment | 450 Nm |
| Blok válců | litinový R4 |
| Hlava válců | hliníková 16v |
| Průměr válce | 85 mm |
| Zdvih pístu | 96 mm |
| Kompresní poměr | 16,0 |
| Vlastnosti pohonu | DOHC |
| Hydrokompenzátory | ano |
| Transmisní časování | řemen a řetěz |
| Fasoregulátor | ne |
| Přeplňování | Mitsubishi TD04V |
| Jaký olej použít | 5,3 litru 5W-30 |
| Typ paliva | nafta |
| Třída životního prostředí | Euro 5 |
| Příkladná životnost | 300 000 km |
Hmotnost motoru DW12CTED4 podle katalogu je 215 kg.
Které vozy byly vybaveny motorem DW12CTED4
- Peugeot 508 I (W2) 2010 – 2015
- Citroen C5 II (X7) 2010 – 2015.
Nevýhody a problémy motoru DW12C
- Hlavní potíže způsobuje filtr pevných částic, který se velmi často zanáší.
- K častým chybám dochází také kvůli nedostatečnému nebo nadměrnému vyfukování turbíny.
- Piezoelektrické vstřikovače se nejen rychle ucpávají, ale také se velmi obtížně demontují.
- Další problémy souvisejí s porušováním harmonogramu výměny palivového filtru.
0 Comments