Motor GM LFA neboli Vortec 6000 Hybrid je motor V8 o objemu 6,0 litru, který společnost General Motors vyráběla v letech 2007 až 2013. Tento motor byl vyvinut speciálně pro hybridní verze vozidel, jako jsou Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe a GMC Yukon. Rok po uvedení na trh se motor dočkal několika důležitých vylepšení, včetně instalace fázového regulačního ventilu, systému deaktivace válců AFM (Active Fuel Management) a nového indexu – LZ1.
Specifikace motoru GM LFA 6.0
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Přesný objem | 5972 cm³ |
| Systém napájení | Distribuované vstřikování |
| Power | 332 k (379 k s elektromotorem) |
| Točivý moment | 498 Nm |
| Blok válců | Hliníkový, V8 |
| Hlava válců | Hliníková, 16 ventilů |
| Průměr válce | 101,6 mm |
| Zdvih pístu | 92 mm |
| Kompresní poměr | 10,8 |
| Typ motoru | OHV (horní ventil) |
| Hydrokompenzátory | Ano |
| Časování převodovky | Řetězový |
| Fasoregulátor | Od roku 2009 |
| Turbocharger | Ne |
| Motorový olej | 5,7 litru, viskozita 5W-30 |
| Ekologická třída | Euro 4 |
| Příklad životnosti motoru | 400 000 km |
Použití motoru LFA
Motor GM LFA byl navržen speciálně pro hybridní vozidla a poskytuje výrazné zlepšení spotřeby paliva bez ztráty výkonu. Ve spojení s elektromotorem mohl hybridní systém vyvinout výkon až 379 koní. Tento motor byl montován do mnoha modelů plnohodnotných SUV a pickupů General Motors.
Vozy s hybridním motorem LFA 6.0:
- Cadillac Escalade 3 (GMT926) – 2008-2013
- Chevrolet Silverado 2 (GMT901) – 2008-2013
- Chevrolet Tahoe 3 (GMT921) – 2007-2013
- GMC Sierra 3 (GMT902) – 2008-2013
- GMC Yukon 3 (GMT922) – 2007-2013
- GMC Yukon XL 3 (GMT932) – 2007-2013
Vlastnosti a nevýhody motoru
Přestože byl motor LFA technologicky vyspělý a šetrný k životnímu prostředí, měl několik slabých míst souvisejících s jeho hybridní konstrukcí a výkonem:
- Přehřívání: Stejně jako u mnoha jiných motorů General Motors bylo velkým problémem přehřívání. Je důležité pravidelně kontrolovat stav chladiče a vodního čerpadla.
- Plavání otáček: Ucpaná škrticí klapka nebo porucha palivového čerpadla mohou způsobit plovoucí otáčky, což majitele často znepokojuje.
- Zapalovací cívky: Tlučení motoru je často spojeno s prasknutím jedné ze zapalovacích cívek.
- Odření vačkového hřídele: Šetření olejem nebo používání nesprávného oleje může způsobit rychlé opotřebení vložek vačkového hřídele.
- Výfukové potrubí a kryt: Šrouby výfukového potrubí se mohou uvolnit a kryt může někdy upadnout, což vyžaduje další údržbu.
Je motor GM Vortec LFA 6.0 V8 dobrý?”
Hybridní motor GM LFA 6.0 V8 je technologicky vyspělá pohonná jednotka určená pro výkonná hybridní vozidla s vysokou mírou šetrnosti k životnímu prostředí. Systém AFM a fázové řízení zvyšují flexibilitu při regulaci spotřeby paliva a hybridní technologie snižuje spotřebu paliva. Motor však vyžaduje pečlivou údržbu, zejména pokud jde o chladicí systém a palivové zařízení.
0 Comments