Charakteristika motoru Mercedes-Benz M273
| Výroba | Závod Stuttgart-Bad Cannstatt |
|---|---|
| Značka motoru | M273 |
| Rok výroby | 2006-2012 |
| Materiál bloku válců | Hliník |
| Pohonný systém | Vstřikovač |
| Typ | Tvar V |
| Počet válců | 8 |
| Ventily na válec | 4 |
| Zdvih pístu, mm | 86 |
| Vývrt válce, mm | 92,9 |
| Kompresní poměr | 10,7 |
| Objem motoru, cm³ | 4663 |
| Výkon, k./min | 340 / 6000 |
| Točivý moment, Nm/ot/min | 460 / 2700 |
| Ekologické normy | Euro 6 |
| Spotřeba paliva (GL450 X164), l/100 km | Město: 18,2 Dálnice: 10,5 Smíšená: 13,3 |
| Spotřeba oleje, gr/1000 km | do 800 |
| Doporučený olej | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 |
| Objem oleje v motoru, l | 8,5 |
| Při výměně je naplněn, l | ~8,0 |
| Interval výměny oleje, km | 10 000 |
| Provozní teplota, °C | ~90 |
| Životnost motoru, tis. km | Tovární údaje: – V praxi: 300+ |
| Tuningový potenciál, hp | Maximální: 400+ Bez ztráty zdroje: – |
| Vhodné pro | Mercedes-Benz GL 450 X164 Mercedes-Benz S 450 W221 |
Konstrukce a opravy motoru
Nejmladší verze z rodiny M273 (starší byla M273 E55) byla uvedena na trh v roce 2006 a nahradila model M113 E43. Za základ M273 E46 byla vzata šestiválcová verze M272 E35, jejíž hliníkový blok válců dostal dva válce navíc a byl tak přeměněn na osmiválec, v rámci těchto inovací byl upraven klikový hřídel a pro zbytečnost byl odstraněn vyvažovací hřídel. Hlavy válců jsou dokončeny stejným způsobem, stále se jedná o čtyřventilovou hlavu válců se dvěma vačkovými hřídeli, průměr ventilů je stejný jako u M272 E35: sací 39,5 mm, výfukový 30 mm. Kromě toho nikam nezmizel systém změny časování na sacích a výfukových hřídelích s hydrokompenzátory a nastavitelným sacím potrubím.
Pohon rozvodů používá řetěz s průměrnou životností kolem 150 tisíc kilometrů. Řídicí systém je Bosch ME 9.7.
Motor byl určen pro modely Mercedes s indexem 450.
Od roku 2011 začal Mercedes-Benz vyrábět novou generaci přeplňovaných motorů V8 s názvem M 278 DE 46 AL red, právě tento model nahradil M273 E46.
Modifikace motorů M 273 E 46
- M273.922 (2006-2010) – verze s výkonem 340 k při 6000 ot/min, točivým momentem 460 Nm při 2700 ot/min. Byla montována do vozů Mercedes-Benz S 450 W221.
- M273.923 (2006 – 2012) – obdoba M273.922 pro Mercedes-Benz GL 450 X164.
- M273.924 (2006 – 2010) – obdoba M273.922 pro Mercedes-Benz S 450 4Matic W221.
Problémy a nevýhody motorů Mercedes M273 4.7
Úniky oleje
Zkontrolujte plastové zátky hlavy válců, možná bude třeba je vyměnit. Obvykle vydrží přibližně 50 tisíc kilometrů.
Kromě toho v 70-100 tis. km odumírají klapky sacího potrubí, což se projevuje trojitostí motoru a pro její odstranění je nutná výměna celé sestavy, v roce 2007 byla tato závada odstraněna. Současně rychle odumírají katalyzátory z důvodu nízké kvality paliva a problém se řeší jejich výměnou za tlumiče plamene. Při dodržení všech požadavků výrobce a použití kvalitních provozních kapalin je motor poměrně dobrý, spolehlivý a nezpůsobí mnoho potíží.
HODNOCENÍ MOTORU: 4+
0 Comments