Motor Mitsubishi 4G32 je jedním z nejznámějších motorů japonské automobilky, který se vyrábí od konce 60. let. Motor o objemu 1,6 litru byl základem mnoha modelů Mitsubishi, včetně slavných modelů Galant, Lancer, ale i vozů jiných výrobců, například Hyundai. Díky své jednoduché konstrukci a dobré udržovatelnosti se stal oblíbenou volbou pro osobní a malé užitkové vozy.
Specifikace motoru Mitsubishi 4G32
| Charakteristika | Karburátor 4G32 8v | 4G32T Turbo 8v | 4G32B ECI-multi 8v |
|---|---|---|---|
| Přesný posun | 1597 cm³ | 1597 cm³ | 1597 cm³ |
| Systém napájení | Karburátor | Karburátor | Vstřikovač |
| Výkon | 65 – 85 k | 120 k | 80 – 90 k |
| Točivý moment | 115 – 135 Nm | 172 Nm | 125 – 140 Nm |
| Blok válců | Železná litina R4 | Litinový motor R4 | Litina R4 |
| Hlava bloku | Hliníková 8v | Hliníková 8v | Hliníková 8v |
| Průměr válce | 76,9 mm | 76,9 mm | 76,9 mm |
| Zdvih pístu | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Kompresní poměr | 8,5 až 9,0 | 7,6 | 9,0 – 9,5 |
| Převodové časování | Řemen | Řemen | Řemen |
| Turbocharger | Ne | Ano | Ne |
| Jaký olej použít | 3,5 litru 5W-40 | 3,5 litru 5W-40 | 3,5 litru 5W-40 |
| Ekologická třída | EURO 0 | EBRO 0 | EURO 1/2 |
| Příkladová životnost | 300 000 km | 200 000 km | 300 000 km |
| Hmotnost motoru | 130 kg | 130 kg | 130 kg |
Motor 4G32 se vyznačuje jednoduchou konstrukcí, která z něj učinila jeden z nejlépe udržovatelných motorů své doby. Litinový blok válců zajišťuje vysokou pevnost a odolnost, zatímco hliníková hlava bloku pomáhá snížit hmotnost a zlepšit chlazení.
Úpravy motoru
- Karburátorový motor 4G32 8v je základní verze s karburátorovým pohonným systémem. Výkon se pohybuje od 65 do 85 k v závislosti na nastavení. Byl to jeden z prvních sériově vyráběných motorů Mitsubishi a montoval se do mnoha modelů.
- 4G32T Turbo 8v – přeplňovaná verze s výkonem až 120 k, která oproti atmosférické verzi výrazně zvýšila výkon.
- 4G32B ECI-multi 8v – vstřikovaná verze se zvýšeným výkonem a splňující modernější ekologické normy. Výkon motoru se pohybuje od 80 do 90 k.
Vozidla s motorem
| Model vozidla | Období výroby |
|---|---|
| Mitsubishi Galant A50 | 1969 – 1973 |
| Galant A110 | 1973 – 1977 |
| Galant A120 | 1976 – 1980 |
| Galant A160 | 1980 – 1984 |
| Galant E10 | 1983 – 1989 |
| Galant E30 | 1987 – 1993 |
| Lancer A70 | 1973 – 1976 |
| Lancer A140 | 1976 – 1979 |
| Lancer A170 | 1979 – 1983 |
| Lancer CV | 1983 – 1988 |
| Lancer CA | 1988 – 1992 |
| Celeste | 1975 – 1982 |
| Cordia | 1982 – 1990 |
| Tredia | 1982 – 1990 |
| Sapporo A120 | 1975 – 1980 |
| Sapporo A160 | 1980 – 1983 |
| Hyundai Pony | 1975 – 1990 |
| Hyundai Stellar | 1983 – 1987 |
Motor Mitsubishi 4G32 byl montován do mnoha modelů včetně populárních Mitsubishi Galant, Lancer a také do vozů jako Hyundai Pony a Hyundai Stellar. To svědčí o univerzálnosti a širokém rozšíření tohoto motoru.
Nevýhody a problémy motoru Mitsubishi 4G32
I přes svou jednoduchost a spolehlivost měl motor 4G32 své slabiny:
- Problémy s karburátorem. Mnoho verzí tohoto motoru je vybaveno karburátorem, který se často stal zdrojem poruch kvůli potřebě častého seřizování a čištění.
- Nízká životnost rozvodového řemene. Rozvodové řemeny a řemeny vyvažovacího hřídele vyžadovaly častou výměnu kvůli své relativně nízké životnosti.
- Úniky oleje. Těsnění a těsnění oleje mají tendenci se opotřebovávat, což vede k únikům oleje, zejména u rozvodových řemenů.
- Krátká životnost uložení motoru a palivového čerpadla. Tyto součásti často vyžadují výměnu dříve než ostatní prvky.
- Nedostatek hydrokompresorů. To znamená nutnost seřizovat ventily každých 50 000 km.
Opravitelnost a provoz
Motor 4G32 se snadno opravuje, což z něj činí oblíbenou volbu jak mezi odborníky, tak mezi motoristy, kteří si chtějí údržbu svého vozu provádět sami. Typické opravy zahrnují výměnu těsnění, olejových víček a ventilů.
Některé práce, jako je generální oprava bloku válců, vrtání a broušení, vyžadují specializované vybavení a je lepší je svěřit odborníkům.
Olej pro motor 4G32
Pro motor 4G32 se doporučuje používat olej s označením 5W-40 nebo 15W-40. V závislosti na provozních podmínkách a počtu najetých kilometrů vozu lze doporučit minerální olej pro vozy s vysokým počtem najetých kilometrů nebo syntetický olej pro zlepšení výkonu při extrémních teplotách.
Může být motor Mitsubishi 4G32 považován za spolehlivý?
Motor Mitsubishi 4G32 se stal základem mnoha úspěšných modelů automobilů díky své spolehlivosti, snadné údržbě a trvanlivosti. Navzdory nedostatkům souvisejícím se systémem karburátoru a rozvodovými řemeny se tento motor osvědčil jako spolehlivá pohonná jednotka pro dlouhodobý provoz.
0 Comments