Motor Mitsubishi 4G37 o objemu 1,8 litru vyráběl japonský koncern v letech 1983 až 1994 a montoval jej do oblíbených modelů, jako jsou Lancer, Galant a Eclipse. Motor byl nabízen v karburátorové a vstřikovací verzi ECI-MULTI.
Technické údaje
Karburátor 4G37 8v
| Charakteristika | Reference |
|---|---|
| Drobný objem | 1755 cm³ |
| Systém napájení | Karburátor |
| Power | 86 k |
| Točivý moment | 137 Nm |
| Blok válců | Cast-iron R4 |
| Hlava válců | Hliníková 8v |
| Průměr válce | 80,6 mm |
| Zdvih pístu | 86 mm |
| Kompresní poměr | 9,0 |
| Hydrokompenzátory | Ne |
| Časování převodovky | Řemen |
| Přeplňování turbodmychadlem | Ne |
| Olej | 3,9 litru 5W-40 |
| Palivo | AI-92 |
| Ekologická třída | Euro 0 |
| Zdroj | 300 000 km |
4G37B ECI-multi 8v
| Charakteristiky | Reference |
|---|---|
| Drobný objem | 1755 cm³ |
| Systém napájení | Vstřikovač |
| Power | 90 – 97 k |
| Točivý moment | 138 – 144 Nm |
| Blok válců | Litinový R4 |
| Hlava válců | Hliníková 8v |
| Průměr válce | 80,6 mm |
| Zdvih pístu | 86 mm |
| Kompresní poměr | 9,5 |
| Hydrokompenzátory | Ne |
| Časování převodovky | Pohon řemenem |
| Přeplňování | Ne |
| Olej | 3,9 litru 5W-40 |
| Palivo | AI-92 |
| Ekologická třída | Euro 1/2 |
| Zdroj | 350 000 km |
Použití
| Automobilový průmysl | Rok výroby |
|---|---|
| Mitsubishi Galant E10 | 1983 – 1989 |
| Mitsubishi Galant E30 | 1987 – 1993 |
| Mitsubishi Lancer CV | 1987 – 1990 |
| Mitsubishi Lancer CA | 1988 – 1992 |
| Mitsubishi Eclipse 1G | 1989 – 1994 |
| Mitsubishi Space Wagon | 1983 – 1991 |
Nevýhody a problémy
- Dlouhá životnost rozvodových řemenů a vyvažovacích hřídelí.
- Časté úniky oleje přes olejová těsnění.
- Problémy s elektronickou řídicí jednotkou a systémem zapalování.
- Výkyvy volnoběžných otáček v důsledku znečištění škrticí klapky nebo škrtící klapky.
- Častá potřeba seřízení ventilů.
- Rychlé opotřebení uložení motoru.
0 Comments