Motor Mitsubishi 6A12 je motor V6 o objemu 2,0 litru vyráběný japonskou automobilkou Mitsubishi v letech 1992-2010. Motor se montoval do oblíbených modelů společnosti, jako jsou Galant, Diamante, Emeraude a další, a po roce 2000 byl hojně používán ve vozech Proton. Tato pohonná jednotka byla nabízena v různých modifikacích, včetně SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC a Twin Turbo. Každá verze měla své vlastní vlastnosti a charakteristické technické parametry, díky nimž byl motor 6A12 vhodný jak pro každodenní použití, tak pro sportovní využití.
Charakteristika motoru Mitsubishi 6A12 podle modifikací
Všeobecné údaje o motoru 6A12
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Blok válce | Lehký, V6 |
| Hlava válců | Hliníková, 24 ventilů |
| Průměr válce | 78,4 mm |
| Zdvih pístu | 69 mm |
| Převodové časování | Řemen |
| Hydrokompenzátory | Ano |
| Doporučený olej | 5W-40 |
| Příkladová hmotnost | 170 kg |
| Třída prostředí | Euro 2/3 |
Modifikace 6A12 SOHC
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 145 – 150 k |
| Točivý moment | 180 Nm |
| Kompresní poměr | 9,5 až 10,4 |
| Přeplňování | Ne |
| Třída životního prostředí | Euro 2 |
| Životnost motoru | 300 000 km |
Modifikace 6A12 DOHC
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 170 – 180 k |
| Točivý moment | 190 Nm |
| Kompresní poměr | 10 |
| Přeplňování | Ne |
| Třída životního prostředí | Euro 2/3 |
| Životnost motoru | 250 000 km |
Modifikace 6A12 DOHC-MIVEC
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 200 k |
| Točivý moment | 200 Nm |
| Kompresní poměr | 10 |
| Regulátor plynu | MIVEC |
| Přeplňování turbodmychadlem | Ne |
| Třída životního prostředí | Euro 3 |
| Životnost motoru | 220 000 km |
Vzácná úprava 6A12 Twin Turbo
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 220 – 240 k |
| Točivý moment | 250 Nm |
| Kompresní poměr | 8,5 |
| Přeplňování | Dvojité turbo |
| Třída životního prostředí | Euro 2 |
| Životnost motoru | 200 000 km |
Použití motoru
Motor 6A12 byl instalován do následujících vozidel Mitsubishi:
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Po roce 2000 se motory 6A12 aktivně používaly v modelech Proton.
Nevýhody a časté problémy motoru 6A12
- Obtížnost údržby: Těsné uspořádání pod kapotou ztěžuje přístup k hlavním součástem motoru.
- Odření rozvodového řemene: Řemen je často nutné vyměnit před ujetím 90 000 km, což může v případě jeho prasknutí způsobit poškození ventilů.
- Problémy s regulátorem volnoběžných otáček (ICE): Závady regulátoru volnoběhu způsobují, že motor na volnoběh vázne.
- Opotřebení hydraulických kompenzátorů: Pokud se používá nekvalitní olej, hydraulické kompenzátory se rychle opotřebovávají a začínají klepat.
- Problémy s vložkami: Nízký nebo nedostatečný tlak oleje může způsobit protáčení obložení, které vyžaduje generální opravu.
0 Comments