Motor Nissan RB20DET je 2,0litrový přeplňovaný agregát, který se vyráběl v letech 1985 až 1995 a montoval se do různých sportovních i civilních modelů vozů Nissan. Tento motor je známý svým výkonem a spolehlivostí a byl používán v ikonických modelech, jako jsou Nissan Skyline a Nissan Laurel.
Technické údaje
Standardní úprava
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Napájecí systém | Distribuované vstřikování |
| Motorový výkon | 180 – 215 k |
| Točivý moment | 225 – 265 Nm |
| Blok válců | Litinový R6 |
| Hlava válců | Hliníková 24v |
| Průměr válce | 78 mm |
| Zdvih pístu | 69,7 mm |
| Kompresní poměr | 8,5 |
| Vlastnosti | Ne |
| Hydrokompenzátory | Ano |
| Časování převodovky | Pohon řemenem |
| Fasoregulátor | Ne |
| Přeplňování | Ano |
| Olej | 4,3 litru 5W-30 |
| Ekologická třída | Euro 2/3 |
| Příkladná životnost | 360 000 km |
| Hmotnost motoru | 245 kg |
Modifikace RB20DET-R
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Přesný objem | 1998 cm³ |
| Napájecí systém | Distribuované vstřikování |
| Motorový výkon | 210 k |
| Točivý moment | 245 Nm |
| Blok válců | Železná litina R6 |
| Hlava válců | Hliníková 24v |
| Průměr válce | 78 mm |
| Zdvih pístu | 69,7 mm |
| Kompresní poměr | 8,5 |
| Vlastnosti | Ne |
| Hydrokompenzátory | Ne |
| Časování převodovky | Řemen |
| Fasoregulátor | Ne |
| Přeplňování | Ano |
| Olej | 4,3 litru 5W-30 |
| Ekologická třída | Euro 2 |
| Příkladná životnost | 340 000 km |
Použití motoru RB20DET
Motor RB20DET byl instalován do následujících modelů automobilů:
| Model | Rok výroby |
|---|---|
| Nissan Laurel 5 (C32) | 1986 – 1989 |
| Nissan Laurel 6 (C33) | 1989 – 1993 |
| Nissan Skyline 7 (R31) | 1985 – 1990 |
| Nissan Skyline 8 (R32) | 1989 – 1994 |
| Nissan Cefiro 1 (A31) | 1988 – 1994 |
| Nissan Fairlady Z31 | 1985 – 1989 |
Problémy a opravy motoru RB20DET
Hlavní problémy
- Odření turbodmychadla: Časem může dojít k selhání turbodmychadla v důsledku opotřebení nebo nesprávné údržby.
- Přehřívání motoru: Nedostatečné chlazení může vést k přehřátí, zejména při intenzivním provozu.
- Úniky oleje: K úniku oleje může dojít v důsledku opotřebovaných těsnicích kroužků nebo těsnění.
- Natažení rozvodového řemene: Rozvodový řemen může být natažený nebo přetržený, což může způsobit problémy s časováním.
Rady pro opravy a údržbu
- Pravidelná kontrola a výměna oleje: Používání oleje 5W-30 a jeho výměna každých 5 000 až 7 000 km pomůže prodloužit životnost motoru.
- Kontrola turbíny: Pravidelně kontrolujte a čistěte turbínu a v případě potřeby ji vyměňte.
- Kontrola chladicího systému: Pravidelná kontrola hladiny a stavu chladicí kapaliny pomůže zabránit přehřátí motoru.
- Kontrola rozvodového řemene: Rozvodový řemen by měl být kontrolován každých 60 000 km a vyměněn každých 100 000 km.
Závěr
Motor Nissan RB20DET je díky své spolehlivosti a výkonovým parametrům stále oblíbený mezi automobilovými nadšenci a tunery. Správná údržba a včasné opravy pomohou prodloužit jeho zdroj a zajistí stabilní provoz po mnoho let.
0 Comments