Harakteristika motoru Opel Z12XEP 1,2L
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Výroba | Motorový závod v Aspern |
| Značka motoru | Z12XEP |
| Rok výroby | 2004-2009 |
| Materiál bloku válců | litina |
| Pohonný systém | vstřikovač |
| Typ | řádek |
| Počet válců | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
| Zdvih pístu, mm | 72,6 |
| Průměr válce, mm | 73,4 |
| Kompresní poměr | 10,5 |
| Objem motoru, cm3 | 1229 |
| Výkon motoru, k/ot/min | 80/5600 |
| Točivý moment, Nm/ot/min | 110/4000 |
| Palivo | 95 |
| Environmentální normy | Euro 4 |
| Hmotnost motoru, kg | – |
| Spotřeba paliva, l/100 km | – město: 7,9, – dálnice: 4,9, – smíšená: 6,0 |
| Spotřeba oleje, gr./1000 km | do 600 |
| Motorový olej | 5W-30, 5W-40 |
| Kolik oleje je v motoru, litrů | 3,5 |
| Výměna oleje se provádí, km | 15000 (lépe 7500) |
| Provozní teplota motoru, st. | 90-95 |
| Životnost motoru, tis. km | – podle údajů výrobce: -, v praxi: 250+ |
| Tuning | – potenciál: -, – bez ztráty zdroje: – |
| Instalovaný motor | Opel Corsa C/D, Opel Agila |
Odstraňování závad a opravy motorů Opel Z12XEP
Na začátku roku 2004 se v modelu Opel Agila objevil nový motor Z12XEP o objemu 1,2 litru, který nahradil motor Z12XE. Tento motor vznikl na základě Z14XEP, v jehož bloku válců byl umístěn klikový hřídel se zdvihem 72,6 mm, dlouhé ojnice a další písty s výškou 24 mm (byly 23 mm). To umožnilo sestavit motor s pracovním objemem 1,2 litru.
Tento blok byl zakryt dvouhřídelovou šestnáctiventilovou hlavou z modelu Z14XEP. Sací ventily zde mají průměr 28 mm, výfukové ventily 25 mm a průměr dříku ventilů je 5 mm. Ventily není třeba seřizovat – Z12XEP má hydrokompenzátory. Vačkové hřídele jsou podobné jako u modelu Z14XEP.
Vačkové hřídele se otáčejí jednořadým rozvodovým řetězem, životnost řetězu je 100-150 tisíc kilometrů, někdy více, někdy méně.
Kromě vačkových hřídelí používá Z12XEP stejný sací a výfukový systém jako Z14XEP.
K dispozici je také elektronický plynový pedál a řídicí jednotka Bosch ME7.6.1/Bosch ME7.6.2.
Kromě svého 1,4litrového protějšku je tento motor příbuzný s ještě méně objemným modelem Z10XEP.
Výroba motoru Opel Z12XEP byla ukončena v říjnu 2009, poté byl nahrazen motorem A12XER.
Tuning motorů Z12XEP
Výkon motoru můžete zvýšit podobným způsobem jako u Z14XEP: je třeba nasadit studené sání, zapojit EGR, vyměnit sběrné potrubí za 4-1 a vyladit řídicí jednotku. Tím dosáhnete malého zvýšení výkonu (do 10 k) a dynamiky. Cokoli jiného jsou vyhozené peníze.
MOTOROVÝ RÁDCE: 4
0 Comments