Harakteristika motoru Opel Z16SE
Motor Opel Z16SE je spolehlivý řadový čtyřválec, vyráběný v letech 2000-2004 a používaný v řadě modelů Opel. Vyznačuje se jednoduchou konstrukcí, nízkou spotřebou paliva a vysokou spolehlivostí, je vhodný pro každodenní použití.
| Charakteristika | Hodnota |
|---|---|
| Výroba | Motorový závod Szentgotthard |
| Značka motoru | Z16SE |
| Rok výroby | 2000-2004 |
| Materiál bloku válců | Litina |
| Pohonný systém | Vstřikovač |
| Typ | Připraveno |
| Počet válců | 4 |
| Ventily na válec | 2 |
| Zdvih pístu, mm | 81,5 |
| Průměr válce, mm | 79 |
| Kompresní poměr | 9,6 |
| Objem motoru, cm3 | 1598 |
| Výkon motoru, k/ot/min | 84 / 5400, 87 / 5400 |
| Točivý moment, Nm/ot/min | 138 / 2600, 138 / 3000 |
| Palivo | AI-95 |
| Environmentální normy | Euro 4 |
| Hmotnost motoru, kg | – |
| Spotřeba paliva, l/100 km | místo: 9,6, dálnice: 5,6, smíšená: 7,1 |
| Spotřeba oleje, gr./1000 km | do 600 |
| Motorový olej | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40 |
| Objem oleje, litry | 3,25 |
| Interval výměny oleje, km | 15 000 (doporučeno 7 500) |
| Provozní teplota motoru, °C | – |
| Životnost motoru, tis. km | Tovární: -, v praxi: 300+ |
| Tuning (potenciál) | – |
| Přizpůsobeno modelům | Opel Astra G, Opel Meriva, Opel Combo C, Opel Corsa C |
Odstraňování závad a opravy motoru Opel Z16SE
V roce 2000 bylo rozhodnuto nahradit starý jednovstřikový motor X16SZR něčím novějším a modernějším. Takovým motorem se stal Z16SE. Tento osmiventilový motor byl vyvinut na základě svého předchůdce a od motoru X16SZR se liší distribuovaným vstřikováním paliva, novým sacím potrubím, vstřikovači, jiným těsněním hlavy válců, písty, kompresním poměrem 10,5 a také jiným výfukovým potrubím, elektronickou škrticí klapkou, řídicí jednotkou a řadou dalších menších elektronických změn. Mimo jiné došlo ke zpřísnění ekologických parametrů motoru Opel Z16SE na úroveň Euro 4.
Výměna rozvodového řemene by se u modelu Z16SE měla provádět po každých 120 tisících najetých kilometrech. V případě přetržení rozvodového řemene se u tohoto motoru neohýbají ventily.
Tento motor se vyráběl do roku 2004, poté byl nahrazen šestnáctiventilovým motorem Z14XEP.
Problémy a nevýhody motorů Opel Z16SE
Nejčastějším onemocněním motoru Z16SE je přepalování oleje. Pokud máte takový problém, pak motor dojel a zde zachrání pouze generální oprava s vyvrtáním pro opravu pístů. Jako úspora se dá vystačit s výměnou kroužků a víček, ale auto bude jezdit rok a vy se k tomuto problému budete muset opět vrátit. Správné bude motor kompletně zrepasovat.
Dávejte si také pozor na katalyzátor, má tendenci selhávat a jeho keramický prach se může zatahovat do motoru a tvořit škraloup.
Jinak vás pravidelná a kvalitní údržba plus používání kvalitního oleje a benzínu uchrání od možných problémů.
Tuning motoru Opel Z16SE
Nemá smysl investovat spoustu peněz do motoru s mrtvou osmiventilovou hlavou, která bude vždy horší než šestnáctiventilová s podobnými vylepšeními. Proto je logickým maximem pro tento motor studené sání s přímým výfukem bez katalyzátoru a agresivní ladění řídicí jednotky. To umožní dosáhnout výkonu 100 k a zlepšit zvuk motoru. Pokud to nestačí, vyplatí se změnit motor nebo koupit silnější dvoulitrový motor.
MOTOROVÝ RÁDCE: 4
0 Comments