Motor Renault H4D o objemu 1,0 litru nebo 1,0 SCe se vyrábí v továrně v Brazílii od roku 2014 a je montován do modelů, jako jsou Clio a Twingo, a také do třetí generace vozů Dacia Logan a Sandero. Ve vozech Nissan je tato pohonná jednotka známá pod označením HR10DE a ve vozech Smart pod indexem M281.
Specifikace motoru 1.0 SCe pro Renault H4D
| Charakteristika | Hodnota |
|---|---|
| Přesný objem | 999 cm³ |
| Napájecí systém | Distribuované vstřikování |
| Motorový výkon | 61 – 73 k |
| Točivý moment | 91 – 95 Nm |
| Blok válců | Hliníkový, R3 |
| Hlava válců | Hliníková, 12V |
| Průměr válce | 72,2 mm |
| Zdvih pístu | 81,3 mm |
| Kompresní poměr | 10,5 |
| Vlastnosti motoru | DOHC |
| Hydrokompenzátory | Ne |
| Časování převodovky | Řetěz |
| Fasoregulátor | Vstupní otvor |
| Přeplňování turbodmychadlem | Ne |
| Doporučený olej | 3,0 litru 5W-30 |
| Ekologická třída | Euro 6 |
| Příkladná životnost | 250 000 km |
| Hmotnost motoru | 81 kg |
Vozidla s motorem Renault H4D 1.0 SCe
Motor H4D 1.0 SCe se montuje do řady kompaktních modelů značek Renault, Dacia, Nissan a Smart, přičemž je zdůrazněna jeho všestrannost a hospodárnost.
| Značka a model | Rok výroby |
|---|---|
| Dacia Logan 3 (LJI) | 2020 – současnost |
| Dacia Sandero 3 (BJI) | 2020 – současnost |
| Renault Clio 5 (BF) | 2019 – dosud |
| Renault Twingo 3 (C07) | 2014 – 2020 |
| Nissan Micra 5 (K14) (jako HR10DE) | 2017 – 2019 |
| Smart Fortwo 3 (C453) (jako M281) | 2014 – 2019 |
| Smart Forfour 2 (W453) (jako M281) | 2014 – 2019 |
Nevýhody a problémy motoru H4D
Navzdory kompaktním rozměrům a jednoduché konstrukci má motor H4D řadu vlastností, na které si majitelé dávají pozor. Mezi známé nedostatky a problémy patří např:
- Chladicí systém: Vzhledem k tomu, že motor je umístěn vzadu, je důležité pečlivě hlídat chlazení.
- Výměna rozvodového řetězu: V některých případech bylo nutné vyměnit rozvodový řetěz již kolem 100 000 km.
- Spotřeba oleje: Po 100 000 km může dojít ke zvýšené spotřebě oleje v důsledku zadření olejových kroužků.
- Seřízení ventilů: Vzhledem k tomu, že nejsou k dispozici hydrokompenzátory, doporučuje se každých 100 000 km seřídit ventilovou vůli.
Motor Renault H4D 1.0 SCe je spolehlivý a úsporný motor pro městské vozy, ale pro prodloužení jeho životnosti je důležité dbát na údržbu a včas řešit případné problémy.
0 Comments