Motor Volkswagen DADA 1,5 l 1,5 TSI je moderní benzinový agregát vyráběný od roku 2017. Tento motor se montuje do široké škály modelů, od kompaktního Volkswagenu Polo až po prestižní modely, jako je Volkswagen Arteon a Audi Q3. Hlavním rysem tohoto motoru je jeho vysoká účinnost a šetrnost k životnímu prostředí, díky čemuž splňuje normu Euro 6.
Specifikace motoru DADA 1.5 TSI
| Parametry | Hodnota |
|---|---|
| Objem motoru | 1498 cm³ |
| Výkon | 150 k při 5000-6000 ot/min |
| Točivý moment | 250 Nm při 1500-4000 ot/min |
| Typ paliva | Benzín bezolovnatý (RON-95) |
| Blok válců | Hliníkový |
| Hlava válců | Hliníkový 16v |
| Počet válců | 4 (řadové uspořádání) |
| Počet ventilů na válec | 4 (systém DOHC) |
| Průměr válce | 74,5 mm |
| Zdvih pístu | 85,9 mm |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Přeplňování | Turbína s proměnlivou geometrií (VGT) |
| Převodové časování | Řemenový pohon |
| Fasoregulátor | Sání a výfuk |
| Napájecí systém | Přímé vstřikování paliva |
| Řídicí systém | Elektronický (BOSCH MG-1) |
| Třída prostředí | Euro 6 |
| Doporučený olej | 0W-20 (objem 4,3 litru) |
| Příklad životnosti | 240 000 km |
Klíčové technologie a vlastnosti
- Přeplňování turbodmychadlem s proměnlivou geometrií (VGT) – poskytuje lepší výkon při nízkých otáčkách a zlepšuje hospodárnost motoru.
- Deaktivace válců (ACT) – systém, který při nízkém zatížení dočasně vypíná dva válce, což pomáhá snižovat spotřebu paliva.
- Přímé vstřikování paliva – zvyšuje výkon motoru a zlepšuje spotřebu paliva.
- Hydrokompenzátory – zajišťují automatické nastavení ventilových vůlí, což zlepšuje životnost motoru.
- Fasoregulátory na sání a výstupu – zlepšují účinnost motoru při různých otáčkách.
- DOHC (Dual Overhead Camshaft Timing) – zlepšuje přesnost ovládání ventilů pro efektivnější provoz motoru.
Nevýhody a problémy
Navzdory špičkové technologii není motor DADA 1.5 TSI bez nevýhod:
- Kangurův efekt – problém, který se projevuje škubavostí při uvolňování spojky na první rychlostní stupeň, zejména u vozů s manuální převodovkou.
- Citlivost na kvalitu paliva – motor vyžaduje použití kvalitního paliva, což může způsobit problémy v zemích s nízkými normami pro benzin.
- Neznámá životnost turbíny VGT – turbína s proměnnou geometrií je stále relativně nová technologie a její dlouhodobá spolehlivost u benzinových motorů nebyla dosud plně otestována.
Modifikace motoru
Motor DADA je k dispozici ve dvou verzích:
- S filtrem pevných částic (kód výbavy 7CP) – instaluje se do vozidel s přísnějšími emisními požadavky.
- Bez filtru pevných částic (kód výbavy 7MV) – určen pro regiony s méně přísnými ekologickými normami.
V jakých vozech je motor instalován
Motor DADA 1.5 TSI se montuje do mnoha modelů koncernu Volkswagen, např:
- Audi: A1 (GB), A3 (8V), Q2 (GA), Q3 (F3), Q3 Sportback (F3).
- Seat: Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Tarraco.
- Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Scala, Superb.
- Volkswagen: Arteon, Golf 7 a 8, Passat B8, Polo 6, T-Cross, T-Roc.
Technické údaje úprav motoru DADA
| Charakteristiky | DADA (od 08.2017) | DADA (od 07.2018) | DPCA (od 07.2019) |
|---|---|---|---|
| Objem, cm³ | 1498 | 1498 | 1498 |
| Výkon, kW | 110 (5000-6000 ot./min) | 110 (5000-6000 ot./min) | 110 (5000-6000 ot./min) |
| Točivý moment, Nm | 250 (1500-4000 ot./min) | 250 (1500-3500 ot./min) | 250 (1500-3500 ot./min) |
| Soot filtr | Ne | Ano | Ano |
| Systém řízení motoru | BOSCH MG-1 | BOSCH MG-1 | BOSCH MG-1 |
| Třída prostředí | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
Údržba a doporučení
Motor DADA vyžaduje pravidelnou údržbu, aby byl zachován jeho výkon. Základní doporučení zahrnují:
- Interval údržby: od 15 000 km nebo 1 roku do 30 000 km nebo 2 let (v závislosti na stylu jízdy).
- Výměna oleje: každých 15 000 km (4,3 litru oleje s homologací VW 50800).
- Výměna vzduchového filtru: každých 90 000 km.
- Výměna zapalovacích svíček: každých 60 000 km nebo 6 let.
Motor Volkswagen DADA 1.5 TSI je jedním z nejinovativnějších motorů v nabídce VW, který kombinuje vysoký výkon a hospodárnost.
0 Comments