Motory 1.4 TSI EA211 (125, 150 k) VW, Audi, Škoda

Motor VW CZDA 1.4 TSI

Motor Volkswagen CZDA 1,4 l 1,4 TSI se vyrábí v Mladé Boleslavi od roku 2014 a montuje se do oblíbených modelů koncernu, jako jsou Golf, Passat, Turan nebo Tiguan. Nyní je tato pohonná jednotka postupně nahrazována novými motory řady EA211 NEO.

Řada EA211-TSI zahrnuje následující motory: CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZEA a DJKA.

Specifikace motoru VW CZDA 1.4 TSI 150 k

Hmotnost motoru CZDA podle katalogu je 106 kg.

Které vozy jsou vybaveny motorem CZDA 1.4 TSI

1. Audi Q3 1 (8U) – 2014 – 2018
2. Audi Q3 2 (F3) – 2019 – 2022
3. Audi Q3 2 Sportback (F3) – 2019 – 2022
4. Škoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – současnost
5. Škoda Octavia 3 (5E) – 2015 – současnost
6. Škoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
7. Volkswagen Beetle 2 (5C) – 2014 – 2019
8. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2017
9. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
10. Volkswagen Jetta 7 (BU) – 2018 – současnost
11. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
12. Volkswagen Sharan 2 (7N) – 2015 – 2022
13. Volkswagen Tiguan 1 (5N) – 2015 – 2016
14. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – současnost
15. Volkswagen Touran 2 (5T) – 2015 – 2018

Poruchy a problémy vozůCZDA

• Nejznámějším problémem motorů této řady je hromadění oleje v důsledku zadírání kroužků.
• Druhé místo patří klínu táhla západního pohonu turbíny a jeho poruše.
• Složitá a drahá plastová čerpadla se dvěma termostaty jsou náchylná k netěsnostem.
• Kontrola stavu rozvodového řemene by měla probíhat jednou za 60 000 km, s přerušením v ohybu ventilů.
• Majitelé vozů s tímto motorem si často stěžují na hluk a chrastění.

Motor VW CZCA 1.4 TSI

Motor Volkswagen CZCA 1,4 TSI o objemu 1,4 litru se vyrábí v Mladé Boleslavi od roku 2013 a montuje se do mnoha známých modelů německého koncernu, jako je Golf, Passat, Polo Sedan.

Řada EA211-TSI zahrnuje následující motory: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA a DJKA.

Specifikace motoru VW CZCA 1.4 TSI 125 k

Hmotnost motoru CZCA podle katalogu je 106 kg.

Které vozy jsou vybaveny motorem CZCA 1.4 TSI

1. Audi A1 1 (8X) – 2015 – 2018
2. Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2016
3. Seat Leon 3 (5F) – 2014 – 2018
4. Seat Toledo 4 (KG) – 2015 – 2018
5. Škoda Fabia 3 (NJ) – 2017 – 2018
6. Škoda Kodiaq 1 (NS) – 2016 – současnost
7. Škoda Octavia 3 (5E) – 2015 – současnost
8. Škoda Rapid 1 (NH) – 2015 – 2020
9. Škoda Rapid 2 (NK) – 2019 – současnost
10. Škoda Superb 3 (3V) – 2015 – 2018
11. Škoda Yeti 1 (5L) – 2015 – 2017
12. Volkswagen Golf 7 (5G) – 2014 – 2018
13. Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) – 2014 – 2017
14. Volkswagen Jetta 6 (1B) – 2015 – 2019
15. Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) – 2015 – 2020
16. Volkswagen Polo liftback 1 (CK) – 2020 – současnost
17. Volkswagen Passat B8 (3G) – 2014 – 2018
18. Volkswagen Scirocco 3 (137) – 2014 – 2017
19. Volkswagen Tiguan 2 (AD) – 2016 – současnost

Nevýhody a problémy s CZCA

• Majitelé vozů s touto pohonnou jednotkou si nejčastěji stěžují na přetlak oleje.
• Další v pořadí oblíbenosti je zasekávání táhla západního pohonu turbíny.
• Plastové čerpadlo se dvěma termostaty často netěsní a mění se pouze celé.
• Rozvodový řemen se podle předpisu kontroluje jednou za 60 000 km, pokud praskne, ohne se ventil.
• Na fórech je také mnoho stížností na cizí zvuky při provozu pohonné jednotky.

Svolávací akce

Volkswagen provedl několik svolávacích kampaní pro své motory TSI. Níže jsou uvedeny některé významné problémy a servisní kampaně týkající se motorů 1.4 TSI.

Předchozí svolávací kampaně

• V roce 2010 provedl Volkswagen servisní kampaň, která se týkala přibližně 71 000 vozidel vybavených motorem 1,4 l TSI (kód motoru CAV).
• Postižené modely zahrnovaly modely Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran, Tiguan, Scirocco a Eos.
• Problém souvisí s problémy s řízením motoru, které způsobují váhání a nedostatek výkonu. K odstranění problému se navrhuje aktualizovat software řídicí jednotky motoru.

Obvyklé problémy s motory CZDA a CZCA

Ačkoli pro motory CZDA (1.4 TSI 150 PS) a CZCA (1.4 TSI 125 PS) neexistují žádné oficiální svolávací akce, mezi známé problémy patří např:

• Motor CZDA: Zprávy o váhání motoru při nízkých teplotách, které lze vyřešit aktualizací softwaru. (Zdroj)
• Motor CZCA: Motor CZCA je v současné době v provozu, ale v případě, že je v provozu, je třeba jej opravit: Problémy se servopohonem vastgate, kde může dojít k zaseknutí ovládacího mechanismu turbodmychadla, což má za následek špatný výkon.

Doporučuje se pravidelná údržba.

Pokud vlastníte některý z těchto motorů a vyskytnou se problémy, je nejlepší obrátit se na autorizovaný servis Volkswagen pro případné odstranění závad.

Odměny a uznání pro motory Volkswagen 1.4 TSI

Mezinárodní ocenění Motor roku

Motor Volkswagen 1.4 TSI získal v automobilovém průmyslu široké uznání za svůj výkon a účinnost. Mezi hlavní ocenění patří např:

• 2013: Získal po sobě jdoucí vítězství v kategorii motorů o objemu 1,0-1,4 litru a stal se tak jedním z nejúspěšnějších motorů v historii soutěže. Volkswagen byl rovněž oceněn za systém Active Cylinder Management (ACT), který zvyšuje účinnost spotřeby paliva.
• 2014: Získal ocenění Mezinárodní motor roku v kategorii motorů 1,0-1,4 litru, čímž potvrdil svůj status etalonu technické dokonalosti.

Tato ocenění zdůrazňují snahu značky Volkswagen o inovace, díky nimž se motor 1.4 TSI stal jedním z nejuznávanějších ve své třídě.