Fiat nabízí dva oblíbené motory o objemu 0,9 litru, Fiat TwinAir 199B6000 a Fiat 312A2000. Oba motory mají řadu společných rysů, včetně konstrukce, výkonu a použití v kompaktních vozech italské společnosti. Níže jsou uvedeny podrobné specifikace obou motorů a také rozbor jejich společných problémů.
Motor Fiat TwinAir o objemu 0,9 litru je všeobecně uznáván pro svou inovativnost a šetrnost k životnímu prostředí. Od svého uvedení na trh v roce 2010 získal tento motor řadu prestižních ocenění a vyznamenání, což podtrhuje jeho význam v automobilovém průmyslu.
Hlavní ocenění motoru Fiat TwinAir:
- Motor roku (Mezinárodní motor roku) 2011. V roce 2011 získal motor 0,9 TwinAir hlavní cenu v soutěži Mezinárodní motor roku, neboť se stal nejlepším motorem ze všech prezentovaných kategorií.
- Nejlepší nový motor (Best New Engine) 2011. V témže roce jednotka zvítězila v kategorii Nejlepší nový motor a vyzdvihla svá pokročilá technologická řešení, včetně systému MultiAir, který zvyšuje účinnost paliva a snižuje emise CO₂.
- Nejlepší motor s objemem pod 1 litr (Sub 1-Litre Engine) 2011. TwinAir byl rovněž vyhlášen nejlepším motorem v kategorii malých jednotek do 1 litru. To svědčí o jeho vysokém výkonu v porovnání s konkurencí v tomto segmentu.
- Zelený motor roku 2011 (Green Engine of the Year 2011). Díky své úspornosti a nízkým emisím byl tento motor oceněn v kategorii Zelený motor roku. Prokázal soulad s vysokými ekologickými standardy, zejména s ohledem na rostoucí důraz na snižování uhlíkové stopy.
- Odměny v časopisech Auto Express a What Car? (2010-2012). Automobilové publikace jako Auto Express a What Car? ocenily TwinAir za jeho inovativní technologii a přínos k vývoji úsporných a ekologických motorů.
Důvody udělení ocenění
Úspěch motoru Fiat TwinAir je dán jeho kompaktními rozměry a jedinečnou technologií MultiAir, která umožňuje hydraulické a elektronické ovládání sacích ventilů motoru, což umožňuje flexibilní ladění proudění vzduchu. Tím se zvyšuje účinnost paliva a snižují emise. Díky nízké hmotnosti (pouhých 85 kg) a kompaktním rozměrům je ideální pro malá vozidla.
Díky inovacím a vysokým ekologickým parametrům tak Fiat TwinAir získal prestižní ocenění a stanovil nová měřítka pro malé motory v automobilovém průmyslu.
Specifikace motoru
| Parametry | Fiat 199B6000 | Fiat 312A2000 |
|---|---|---|
| Přesný zdvihový objem | 875 cm³ | 875 cm³ |
| Výkon | 105 koní | 85 koní |
| Točivý moment | 145 Nm | 145 Nm |
| Materiál bloku válců | Litina R2 | Litina R2 |
| Materiál hlavy bloku | Hliníková 8v | Hliník 8v |
| Průměr válce | 80,5 mm | 80,5 mm |
| Zdvih pístu | 86 mm | 86 mm |
| Kompresní poměr | 10 | 10 |
| Power system | Distribuované vstřikování | Distribuované vstřikování |
| Časování přenosu | Chain | Řetěz |
| Přeplňovaný | MHI TD025L4BR | Mitsubishi TD02V |
| Olej | 0W-30 (3,2 litru) | 0W-30 (3,2 litru) |
| Ekologická třída | EURO 6 | EBRO 5/6 |
| Příkladná životnost | 180 000 km | 200 000 km |
| Hmotnost | 85 kg | 85 kg |
Modely vozidel s těmito motory
| Motor | Automobily |
|---|---|
| Fiat 199B6000 | Alfa Romeo MiTo, Fiat 500 II, Fiat 500C II, Fiat 500L I, Fiat Punto IV |
| Fiat 312A2000 | Alfa Romeo MiTo, Fiat 500 II, Fiat 500C II, Fiat Panda III, Fiat 500L I, Fiat Punto IV, Lancia Ypsilon II |
Hlavní závady a problémy
Fiat 199B6000
- Problémy se systémem MultiAir. Tato technologie vyžaduje pravidelnou údržbu a je obtížně opravitelná. V případě poruchy je často nutné vyměnit celý blok.
- Nízká životnost pohonu rozvodového řetězu, která někdy nepřesahuje 100 000 km.
- Šetření na mazání může vést k poruše turbodmychadla.
- Objednané náhradní díly: nastavitelné čerpadlo a termostat.
Fiat 312A2000
- Hlavní problémy jsou rovněž spojeny se systémem MultiAir. Vzhledem k jeho složitosti mnoho odborníků dává přednost výměně jednotky před opravou.
- Stejně jako u modelu 199B6000 životnost pohonu rozvodového řetězu někdy nedosahuje 100 000 km.
- Příčinou poruchy turbíny se často stává použití levného oleje.
- Motor má drahé díly, jako je nastavitelné čerpadlo a termostat.
Jak spolehlivý je tento motor?
Motory Fiat TwinAir 199B6000 a 312A2000 jsou kompaktní, ale výkonné motory určené pro malé vozy. Nabízejí vynikající výkon a splňují přísné ekologické normy. Jejich majitelé však musí věnovat zvláštní pozornost údržbě, zejména systému MultiAir a pohonu rozvodového řetězu, aby nedošlo k předčasnému selhání těchto klíčových součástí.
Zajímavá fakta o motoru Fiat TwinAir:
- Nejkompaktnější dvouválcový motor v nabídce značky Fiat. Motor TwinAir je jednou z nejkompaktnějších a nejlehčích jednotek v historii značky Fiat. S hmotností přibližně 85 kilogramů a objemem pouhých 875 cm3 vykazuje na svou velikost vynikající hodnoty výkonu a točivého momentu.
- Rekordní emise CO₂. Fiat TwinAir se stal jedním z nejekologičtějších motorů své doby. Nepřeplňované verze vykazují emise CO₂ pouze okolo 85 g/km, což z něj činí jeden z agregátů s nejnižšími emisemi mezi benzínovými motory, zejména v městských podmínkách.
- Inovativní systém MultiAir. Systém MultiAir použitý v motoru TwinAir umožňuje ovládat sací ventily nezávisle na sobě, což zvyšuje flexibilitu řízení přívodu vzduchu. Výsledkem je zvýšení výkonu o 10 % a snížení spotřeby paliva o 15 % ve srovnání s běžnými motory.
- Zvuk jako u motocyklu. Díky dvouválcové konstrukci a specifickému ladění výfuku je zvuk provozu motoru Fiat TwinAir často přirovnáván k zvuku motocyklu. To motoru dodává na individualitě a zvláštním kouzlu, které se líbí zejména automobilovým nadšencům.
- Hospodárnost paliva v reálných podmínkách. V reálných podmínkách vykazuje tento motor dobrou spotřebu paliva. Navzdory přeplňování turbodmychadlem a relativně vysokému výkonu je schopen dosáhnout průměrné spotřeby 4 až 5 litrů paliva na 100 km, což je ideální pro jízdu ve městě.
- Průkopník v oblasti maloobjemových městských vozů. Fiat TwinAir byl jakýmsi průkopníkem ve vývoji maloobjemových motorů pro městské vozy, jako jsou Fiat 500 a Panda. Byl součástí obecného trendu v automobilovém průmyslu vytvářet ekologické a kompaktní motory pro velkoměsta.
Hodnocení motoru 3+
0 Comments