Charakteristika motoru M104 Motor M104 značky Mercedes-Benz se vyráběl v závodě Stuttgart-Bad Cannstatt v letech 1992 až 1998. Tento řadový šestiválcový motor našel uplatnění v různých modelech Mercedes-Benz, včetně modelů C 280 W202, 280 E / E 280 W124, E Read more…
Charakteristika motoru VK45DE Parametry Hodnota Výroba Závod Jokohama Značka motoru VK45 Rok výroby 2001-2010 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 82,7 Průměr válce, mm 93 Kompresní Read more…
Charakteristika motoru N43B16 Parametry Hodnota Výroba Závod BMW Hams Hall Značka motoru N43 Rok výroby 2007-2011 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 75,7 Průměr válce, mm 82 Read more…
Harakteristika motoru Toyota 3ZR Parametry Hodnota Výroba Toyota Motor Manufacturing West Virginia, Shimoyama Plant Značka motoru Toyota 3ZR Rok výroby 2007-naše dny Materiál bloku válce Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, Read more…
Charakteristika motoru B38 Parametry Hodnota Výroba Závod Steyr Značka motoru B38 Rok výroby 2014-současnost Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 3 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 94,6 Průměr válce, mm 82 Kompresní poměr Read more…
Charakteristika motoru KA24 Parametry Hodnota Výroba Závod Aguascalientes, závod Yokohama Značka motoru KA24 Rok výroby 1988-2004 Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 3, 4 Zdvih pístu, mm 96 Průměr válce, mm Read more…
Motor Mitsubishi 4G94 o objemu 2,0 litru se vyráběl v letech 2000 až 2010 v závodě v Kjótu. Tento řadový čtyřválcový motor se systémem vstřikování byl montován do různých modelů vozů Mitsubishi, včetně modelů Lancer, Lancer Classic, Galant, Dion a Pajero iO. (more…)
Automobilový koncern Opel po dlouhou dobu vybavoval své vozy vznětovými pohonnými jednotkami. Prvními motory byly modely s indexem Y20DTH, Y20DTR o objemu 2, resp. 2,2 litru. Výroba tohoto typu motorů pokračovala až do roku 2006. Vývoj těchto pohonných jednotek probíhal Read more…
První opoziční motor sestrojili konstruktéři Subaru již v roce 1966. A až do roku 2008 se “boxery“ této společnosti vyráběly pouze s benzinovými pohonnými jednotkami, k radosti všech příznivců značky Subaru. Jenže vedení nebylo spokojeno se slabým prodejem nových vozů Read more…
Charakteristika motoru M272 Parametry Hodnota Výroba Závod Stuttgart-Bad Cannstatt Značka motoru M272 Rok výroby 2004-2013 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 6 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 86 Průměr válce, mm 92,9 Read more…