Motor Ford 1.8 TDCi je motor s dlouhou životností. Jeho historie se začala psát koncem 80. let 20. století. Tehdy se tento motor montoval do vozů Ford Sierra, Escort atd. Tato verze dieselu byla samozřejmě s předkomůrkovou hlavou válců a Read more…
Motor Dodge ESG 6,4 l (nebo HEMI 6,4) je výkonná osmiválcová jednotka, která se vyrábí od roku 2010 v továrně v Mexiku. Je určen pro montáž do sportovních a vysoce výkonných modelů značek Dodge, Chrysler a Jeep, včetně modelů Challenger, Read more…
Motor Toyota 1G-GZE Supercharger o objemu 2,0 litru vyráběla společnost v letech 1988 až 1991 a montoval se do oblíbených modelů, jako je Crown S130, dále Chaser, Cresta, Mark II X80. Tato pohonná jednotka je v podstatě mírně modernizovanou verzí Read more…
Motor Renault K7M debutoval v roce 1995 s první generací modelu Megane a okamžitě zaujal své místo mezi úspornými a spolehlivými motory, které se staly populárními na evropském a ruském trhu. Motor je vybaven rozděleným vstřikováním paliva, litinovým blokem válců, Read more…
Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2011 dostala řada vozů Ford malý tříválcový motor Ecoboost. Má litinový blok válců s otevřeným chladicím pláštěm a hlavu válců z lehké slitiny s integrovaným výfukovým potrubím. Chladicí systém je vybaven dvěma termostaty: v okruhu hlavy Read more…
V roce 1998 představil japonský výrobce Nissan nový vznětový motor o objemu 2,2 litru s přímým vstřikováním. Zpočátku poskytoval palivové zařízení Bosch, které bylo v roce 2001 nahrazeno systémem Denso Common Rail. Konstrukčně jednotka poskytuje čtyři ventily pro každý válec, Read more…
Harakteristika motoru 2.0 TDI EA189 Charakteristika Hodnota Výroba Volkswagen Značka motoru 2.0 TDI EA189 Rok výroby 2007-2016 Materiál bloku válce Litina Typ motoru Diesel Konfigurace Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 95,5 Průměr válce, mm Read more…
Charakteristika motoru F18D4 Charakteristika Hodnota Výroba GM DAT Značka motoru F18D4 Rok výroby 2008-současnost Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Objem motoru, cm3 1796 Výkon motoru, k 138 – 141 Read more…
Charakteristika motorů 1.9 TDI Motor 1.9 TDI PD (Pumpe Düse) vyráběný společností Volkswagen v letech 1998-2010 je jedním z nejikoničtějších vznětových motorů v historii automobilismu. Tento motor našel díky své spolehlivosti, hospodárnosti a vysoké životnosti široké uplatnění v automobilech různých Read more…
Charakteristickým znakem motorů VR6 od VAG je, že nejsou řadové, ale ani ve tvaru V. Jsou řadově řazené. Jsou umístěny v jednom litinovém bloku, ale s posunem vůči sobě pouze 15 stupňů. Je to jakési velmi úzké uspořádání do V. Read more…