Vznětový motor Renault K9K o objemu 1,5 litru neboli 1,5 dCi vyrábí koncern od roku 2001 a montuje se do velkého množství modelů společnosti pod značkami Renault, Nissan nebo Dacia. Stejný motor lze nalézt pod kapotou vozů Mercedes s pohonem předních kol jako OM607 a OM608. Specifikace motoru Renault K9K Read more…
Motor Renault B4D, známý také jako 1.0 SCe, je k dispozici od roku 2015 a montuje se do levných modelů Renault a Dacia a také do vozů Nissan a Datsun pod indexem BR10DE. Tento motor se vyznačuje vysokou účinností a jednoduchostí konstrukce, díky čemuž je oblíbený mezi levnými modely automobilů. Read more…
2,2litrový vznětový motor Renault G9T neboli 2,2 DCI společnost shromažďovala v letech 1999 až 2008 a montovala jej do vrcholných verzí svých modelů, jako jsou Laguna, Vel Satis a minivan Espace. Pro minibus Master a jeho klony existovala de-fortifikovaná verze tohoto dieselu. Řada dieselů řady G zahrnuje také např: G8T Read more…
Specifikace motoru Renault/Dacia Logan 1.4 Výroba – závod Bursa ZnačkaTyp motoru Renault/Dacia Logan – K7J Rok výroby – (2004 – současnost) Materiál bloku válců – litina Systém pohonu – vstřikování Typ – řadový Počet válců – 4 Ventily na válec – 2 Zdvih pístu – 70 mm Průměr válce – Read more…
Pohonná jednotka, o které dnes budeme hovořit, byla vyrobena pro zástavbu do užitkových vozidel. Konstruktéři společnosti Renault jej představili již v roce 2010. Jedná se o motor dCi, který se nasazuje do vozů Renault Master a jeho kopií – Opel Movano a Nissan NV400. A co víc, motor M9T stále Read more…
Motor Renault D4F je spolehlivá jednotka o objemu 1,2 litru, která se vyráběla v letech 2001 až 2018. Montoval se do různých kompaktních vozů Renault a Dacia, jako jsou Twingo, Clio, Symbol, ale i Logan a Sandero. Motor měl několik modifikací, včetně přeplňované varianty (D4Ft). Technické údaje motoru Renault D4F Read more…
Motor Renault H5Ht 1,3 litru s turbodmychadlem nebo 1,3 TCe 150 se vyrábí od roku 2017 v závodech v Německu, Číně (Mercedes-Benz), Španělsku (Renault) a Velké Británii (Nissan), takže si lze představit, v jakých objemech se vyrábí a do kolika modelů se montuje. Ve skutečnosti má pro své tvůrce stejný Read more…
Motor MR20DE, v nabídce Renault známý také jako M4R, byl představen v roce 2005 a stále se aktivně používá v různých modelech vozů Nissan a Renault. Tato pohonná jednotka je důležitou součástí strategie aliance Nissan-Renault, jejímž cílem je vytvořit úsporné a spolehlivé motory pro vozy střední třídy. Hlavní technické vlastnosti: Read more…
Renault má velmi širokou nabídku maloblokových motorů, které jsou široce dostupné v mnoha kompaktních francouzských vozech. Motor Renault, o kterém pojednává tento článek, měl premiéru v roce 2000 a vyrábí se dodnes. Atmosférický motor o objemu 1,2 litru s označením D4F se tedy objevil před 18 lety. Nahradil motor D7F Read more…
Renault má velkou rodinu motorů, jejichž index začíná písmenem K. Tyto pohonné jednotky vznikly v polovině 90. let a vyrábějí se dodnes. Zejména atmosférické motory K7M, K7J, K4M a do této rodiny patřící turbodiesel K9K se stále montují do kompaktních vozů značek Renault a Dacia. Objem těchto motorů se pohybuje Read more…