Renault

Motor Renault D7F je kompaktní a spolehlivý agregát, který se vyráběl v letech 1996-2012 a montoval se do kompaktních modelů Renault, jako jsou Twingo, Clio a Kangoo. Motor byl nabízen také v odlehčené verzi a pro brazilský trh byla určena modifikace o objemu 1,0 litru pod indexem D7D. Specifikace motoru Read more…

Motor Renault E7J o objemu 1,4 litru se vyráběl v letech 1991 až 2005 a montoval se do kompaktních vozů Renault a Dacia. Tento motor byl navržen pro jednoduchost a spolehlivost, poskytoval střední výkon a byl vhodný pro každodenní použití. Hlavní technické údaje Parametry Hodnota Typ motoru Připraveno Počet válců Read more…

Motor Renault K7M debutoval v roce 1995 s první generací modelu Megane a okamžitě zaujal své místo mezi úspornými a spolehlivými motory, které se staly populárními na evropském a ruském trhu. Motor je vybaven rozděleným vstřikováním paliva, litinovým blokem válců, 8ventilovou hlavou bloku bez hydrokompresorů, řemenem poháněným časováním a jednou Read more…

Charakteristika Charakteristika Hodnota Výroba Závod Cleon Značka motoru Řada F Rok výroby 1988-2007 Materiál bloku válců Litina Typ motoru Diesel Konfigurace Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 2 Zdvih pístu, mm 93 Průměr válce, mm 80 Kompresní poměr 21,5, 20,5 Objem motoru, cm3 1870 Výkon motoru, k/ot/min 55/3900, 64/4500, Read more…

Přeplňovaný motor Renault H4Dt, známý také jako 1.0 TCe 100, byl uveden na trh v roce 2018 a používá se téměř ve všech modelech Dacia a v řadě současných modelů Renault, jako je Clio páté generace a crossover Captur. Tento motor se montuje také do vozů značky Nissan, kde má Read more…

Charakteristika Charakteristika Hodnota Výroba Závod Cleon Značka motoru Řada F Rok výroby 1997-2015 Materiál bloku válce Litina Typ motoru Diesel Konfigurace Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 2 Zdvih pístu, mm 93 Průměr válce, mm 80 Kompresní poměr 19,0, 18,3, 17,0 Objem motoru, cm3 1870 Výkon motoru, k/ot/min 80/4000, Read more…

Motor Renault F4P je benzinová pohonná jednotka o objemu 1,8 litru, která byla představena v roce 1998. Vychází z motoru F3P o stejném zdvihovém objemu, který byl představen v roce 1992. Rozdíly mezi nimi jsou v hlavě válců. Novější F4P dostal 16ventilovou hlavu válců s hydrokompenzátory. Motor F4P má litinový Read more…

Francouzský motor D4F lze označit za skutečně spolehlivou jednotku. Výroba motorů této řady začala v dalekém roce 1996 a pokračovala až do roku 2014. Z motorů řady D existuje pouze jeden ve verzi turbo, ostatní 4 motory jsou atmosférické o objemu 1,0-1,1 litru. Přestože pracovní objem francouzského turba je 1149 Read more…

Charakteristika Parametry Hodnota Výroba Závod Cleon, závod Aguascalientes Značka motoru Řada F Rok výroby 1994-2001 Materiál bloku válců litina Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 2 Zdvih pístu, mm 93 Průměr válce, mm 82,7 Kompresní poměr 9,8 Objem motoru, cm3 1998 Výkon motoru, k/ot/min 114/5400 Read more…