Motor Subaru EJ206 o objemu 2,0 litru s turbodmychadlem montoval japonský koncern v letech 1998 až 2003 a byl montován pouze do sportovních verzí modelu Legacy určených pro místní trh. Tato pohonná jednotka existovala v jediné modifikaci s výkonem 260 k a 320 Nm. Řada EJ20T zahrnuje také motory EJ20G, Read more…
Motor Subaru EJ205 o objemu 2,0 litru s turbodmychadlem se vyráběl v japonské továrně v letech 1998 až 2012 a montoval se do sportovních modifikací oblíbených modelů Impreza nebo Forester. Motor existoval ve dvou variantách: standardní s výkonem 170 – 180 k a pokročilý s výkonem 220 – 230 k. Read more…
Motor Subaru EJ208 o objemu 2,0 l s turbodmychadlem se montoval v japonských továrnách v letech 1998 až 2003 a montoval se pouze do různých sportovních modifikací modelu Legacy pro místní trh. Tato pohonná jednotka byla nabízena v jedné jediné verzi s výkonem 280 k a 343 Nm. Řada EJ20T Read more…
Motor Subaru EJ207 o objemu 2,0 litru s turbodmychadlem se v japonském podniku vyrábí od roku 1998 a montuje se pouze do vozů Impreza WRX STi, v poslední době však pouze pro místní trh. Rozlišují se tři modifikace tohoto motoru: základní, se systémem AVCS a s turbínou Twin Scroll. Řada Read more…
Benzínový motor Subaru EZ30 D o objemu 3,0 litru vyráběl koncern v letech 2000 až 2004 a montoval se pouze do třetí generace modelu Legacy a do kombi na jeho základ Outback. Tato jednotka rychle ustoupila modernizované verzi s indexem EZ30R. Technické parametry motoru Subaru EZ30D 3,0 l Charakteristika Hodnota Read more…
Motor Subaru EJ201 o objemu 2,0 litru byl vyráběn japonskou společností v letech 1998 až 2005 a byl instalován do takových oblíbených modelů, jako jsou Impreza, Legacy a crossover Forester. Tento pohonný agregát byl k dispozici ve dvou verzích: s výkonem 125 nebo 135 koní. Technické parametry motoru Subaru EJ201 Read more…
Motor Subaru EJ251 o objemu 2,5 litru se v japonské společnosti vyráběl v letech 1998 až 2004 a v té době byl nasazen téměř do celé modelové řady koncernu: J258 byl používán v celé řadě vozů Impreza, Legacy a Forester. Pro trhy s přísnými ekologickými požadavky byla nabízena verze s Read more…
Harakteristika motoru Subaru FA20 Parametry Hodnota Výroba Závod Gunma Oizumi Značka motoru FA20 Rok výroby 2012-současnost Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ opoziční Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 86 Průměr válce, mm 86 Kompresní poměr 10,6, 12,5 Objem motoru, cm3 1998 Výkon motoru, Read more…
Opačné motory Subaru se šesti válci existují ve 3 generacích. Zpočátku byly tyto motory (2,7 a 3,3 litru) používány pro kupé vrcholných modelů této značky. Od listopadu 2000 se však objevily pohonné jednotky řady EZ, kterými začaly být vybavovány následující vozy: Legacy, Outback, Tribeca. Představené mechanismy třetí generace se zpočátku Read more…
Harakteristika motoru Subaru FB20 Parametry Hodnota Výroba Závod Gunma Oizumi Značka motoru FB20 Rok výroby 2010-současnost Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Optický Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 90 Průměr válce, mm 84 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 1995 Výkon motoru, k/ot/min Read more…