Charakteristika motoru 3RZ Parametry Hodnota Výroba Závod Kamigo Značka motoru 3RZ Rok výroby 1994-2004 Materiál bloku válců litina Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 95 Průměr válce, mm 95 Kompresní poměr 9,5 Objem motoru, cm3 2693 Výkon motoru, k/ot/min 150/4800 Točivý Read more…
Motor Toyota 4GR-FSE je moderní 2,5litrový šestiválcový motor do V vyráběný od roku 2003. Tento motor se používá v různých modelech Toyota a Lexus a je známý svou spolehlivostí a vysokou životností. Níže je uvedena tabulka s jeho hlavními technickými vlastnostmi, seznam modelů, na které byl instalován, a zvláštnosti servisu. Read more…
Motor Toyota 4A je jedním z nejvšestrannějších a nejproduktivnějších motorů Toyota. Vyráběl se v různých závodech, včetně závodů Kamigo Plant, Shimoyama Plant, Deeside Engine Plant, North Plant a Tianjin FAW Toyota Engine’s Plant No. 1. V období výroby od roku 1982 do roku 2002 byl motor 4A montován do různých Read more…
Harakteristika motoru Toyota 3UZ-FE 4.3 Parametry Hodnota Výroba Závod Tahara Značka motoru 3UZ Rok výroby 2000-2010 Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ Typ V Počet válců 8 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 82,5 Průměr válce, mm 91 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 4292 Výkon motoru, Read more…
Přeplňovaný vznětový motor Toyota o objemu 1,4 litru představila společnost v roce 2001 a vyráběla jej až do roku 2017. Toyota Yaris byla původně poháněna motorem 1ND-TV s otevřeným kapalinou chlazeným hliníkovým vložkovým blokem. Hlava válců tohoto motoru je vyrobena v osmiventilovém uspořádání bez hydrokompenzace a s jedním vačkovým hřídelem. Read more…
Harakteristika motoru Toyota 4ZZ-FE Charakteristika Hodnota Výroba Závod Shimoyama Značka motoru Toyota 4ZZ Rok výroby 2000-2007 Materiál bloku válců Hliník Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 71,3 Průměr válce, mm 79 Kompresní poměr 10,5 Objem motoru, cm3 1398 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
Motor Toyota 1G-GTE o objemu 2,0 litru s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem vyráběla společnost v letech 1988 až 1991 a byl montován do sportovních verzí kupé Mark II, Chaser, Cresta a Soarer nebo Supra. Tato pohonná jednotka je v podstatě výrazně modernizovanou verzí motoru 1G-GTEU. (more…)
Motor Toyota 1G-GE o objemu 2,0 litru se vyráběl v továrnách společnosti v letech 1988 až 1993 a montoval se do řady populárních modelů koncernu, jako jsou Mark II, Crown, Supra a Soarer. Tato jednotka nahradila motor 1G-GEU v roce 1988 a je vlastně jeho modernizovanou verzí. Technické parametry motoru Read more…
Harakteristika motoru Toyota 3S Charakteristika Hodnota Výroba Závod Kamigo, Toyota Motor Manufacturing Kentucky Značka motoru Toyota 3S Rok výroby 1984-2007 Materiál bloku válců litina Pohonný systém Karburátor/vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 86 Průměr válce, mm 86 Kompresní poměr 8,5, 8,8, 9, 9,2, Read more…
Vznětové motory s turbodmychadlem vyrábí a montuje koncern Toyota do svých vozů již od minulého století. První pohonná jednotka vybavená systémem vstřikování paliva Common Rail byla vyrobena v roce 1999. Tento motor měl index 1CD-FTV. Vozy vybavené takovou jednotkou byly označeny jako D-4D. Za vývoj palivového systému byla zodpovědná společnost Read more…