Charakteristika motorů 1.8 TSI (2. generace) Charakteristika Hodnota Výroba Volkswagen Značka motoru EA888 2. generace Rok výroby 2008-2015 Materiál bloku válce Litina Pohonný systém Přímé vstřikování Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 84,2 Průměr válce, mm 82,5 Kompresní poměr 9,6 Objem motoru, cm3 1798 Read more…
Společnost VAG začala motor 1.6 TDI montovat do svých vozů v druhé polovině roku 2009. Pro jeho označení se používala následující písmena: CAYA, CAYB, CAYC. Všechny tyto motory patří do rodiny EA189. Výkon nového motoru je 75-105 k. Pod minulým označením 1.6 TDI se od začátku roku 2013 začaly používat Read more…
Motor Volkswagen DADA 1,5 l 1,5 TSI je moderní benzinový agregát vyráběný od roku 2017. Tento motor se montuje do široké škály modelů, od kompaktního Volkswagenu Polo až po prestižní modely, jako je Volkswagen Arteon a Audi Q3. Hlavním rysem tohoto motoru je jeho vysoká účinnost a šetrnost k životnímu Read more…
Motory 1.2 TSI řady EA111, konkrétně varianty CBZA a CBZB, zavedl koncern Volkswagen v letech 2009-2015. Tyto motory byly navrženy s cílem dosáhnout rovnováhy mezi výkonem a nízkou spotřebou paliva, díky čemuž se staly oblíbenou volbou pro různé modely v nabídce koncernu Volkswagen. Oba motory CBZA a CBZB jsou řadové Read more…
Harmonogram výkonu motorů VW ABF a 9A Charakteristiky Hodnota Výrobce Volkswagen Značka motoru EA113 Rok výroby 1988-2000 Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 92,8 Průměr válce, mm 82,5 Kompresní poměr 10,5 (ABF) / 10,8 (9A) Objem motoru, Read more…
Motor Volkswagen DACA 1.5 TSI byl představen v roce 2016 a patří do rodiny TSI, která se vyznačuje vysokou účinností a šetrností k životnímu prostředí. Tento motor rychle našel uplatnění v tak oblíbených koncernových modelech, jako jsou Volkswagen Golf a Seat Leon. Ve verzi s indexem BlueMotion byl motor speciálně Read more…
V roce 2012 debutovala třetí generace dieselů 2.0 TDI jako součást nové řady EA288. Změny oproti motorům EA189 z posledních let výroby byly evoluční. K dispozici byl modernizovaný systém Common Rail od firmy Bosch s elektromagnetickými vstřikovači, olejové čerpadlo s proměnným objemem bylo spojeno do jedné jednotky s podtlakovým čerpadlem Read more…
Malá historie rodin motorů EA111 a EA113 Od 70. let minulého století vyráběla společnost VAG dvě velké rodiny čtyřválcových benzinových motorů EA801 a EA827 – jednoduché, jasné a netýrané ekologií. Byly nabízeny ve verzích se zdvihovými objemy od 1,1 do 2,0 litru. Až do počátku roku 2000 se pohon rozvodů Read more…
Mezi vznětové motory s přímým vstřikováním koncernu VAG o objemu 1,9 litru patřily atmosférické varianty. Označovaly se zkratkou SDI – z německého Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmosférický diesel a přímý vstřik). První SDI se objevil na konci roku 1995 – byl nasazen do vozu VW Caddy (1,9 SDI (AEY)). Poté se Read more…
Charakteristika motorů 2.0 VW FSI Charakteristika VW BVY VW BVZ Konečný posun 1984 cm³ 1984 cm³ Pohonný systém Přímé vstřikování Přímé vstřikování Výkon motoru 150 k 150 k Točivý moment 200 Nm 200 Nm Blok válců Hliníkový R4 Hliníkový R4 Hlava válců Hliníková, 16 ventilů Hliníková, 16 ventilů Průměr válce Read more…