V roce 2002 představila společnost VAG své první tříválcové benzinové motory o objemu 1,2 litru. Jejich výroba pokračovala přibližně do roku 2015. V modelové řadě jsou motory se 2 i 4 ventily na válec. Nejslabší exemplář vyvine 54 k a nejsilnější 70 k. Motory 1,2 HTP se třemi válci (indexy Read more…
Vznětový motor Volkswagen CAYC 1,6 litru 1.6 TDI se vyráběl v letech 2009 až 2015 a montoval se do oblíbených modelů koncernu, jako jsou Golf 6, Passat B7 a Polo 5. Tato pohonná jednotka je v Evropě velmi rozšířená. Specifikace motoru VW CAYC 1.6 TDI Parametry Hodnota Přesný objem 1598 Read more…
V roce 1997 představili motoráři Volkswagen rodinu benzinových motorů EA111, které mají úhel sklonu zástavby a vyústění výfukového systému z přední strany 20 stupňů. Motor o objemu 1,6 litru byl recenzován již dříve, nyní je na řadě motor o objemu 1,4 litru. Průměr válce je sice stejný (76,5 mm), ale Read more…
Motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI Motor Volkswagen CDAA 1.8 TSI o objemu 1,8 litru se vyráběl v letech 2008-2015 a montoval se do oblíbených koncernových modelů, jako jsou Golf, Passat, Octavia a Audi A3. Právě s touto generací motoru začala historie komplikací s olejem v motoru TSI. CDAA specifikace Charakteristiky Read more…
V roce 2007 byly představeny vznětové motory 2.0 TDI druhé generace, vybavené systémem Common Rail od firmy Bosch s piezoelektrickými tryskami a novým EGR ventilem s elektrickým pohonem. Tyto pohonné jednotky dostaly také plastové sací potrubí s vířivými klapkami. Od osmiventilových úprav bylo upuštěno a všechny verze motorů měly 16ventilové Read more…
První zážehové motory s přímým vstřikováním se ve vozech Audi, Škoda a Volkswagen objevily na počátku roku 2000. Než však inženýři VAG uvedli na trh řadu těchto pohonných jednotek, přizpůsobili tomuto typu vstřikování starý 1,6litrový 16ventilový motor (BAD, rodina EA113). To znamená, že se tento motor změnil z MPI na Read more…
Motor VW CJZB 1.2 TSI Motor Volkswagen CJZB 1.2 TSI o objemu 1,2 litru vyráběl koncern v letech 2012 až 2018 a montoval jej do oblíbených modelů společnosti, jako je Golf 7, Seat Leon, Škoda Octavia. Pod indexem CJZC se skrývala o něco výkonnější modifikace tohoto motoru o výkonu 90 Read more…
Dlouho jsme chtěli hovořit o ne zrovna nejúspěšnějších motorech vyvinutých inženýry Volkswagenu a patřících do řady EA888. Dnes si povíme zejména o nechvalně proslulé pohonné jednotce 2.0 TSI. V roce 2007 ukázalo vedení VAG veřejnosti svou novou benzinovou “čtyřku“, vyvinutou v přísném souladu s nejvyššími ekologickými požadavky. Tyto motory nahradily Read more…
Motory Volkswagen 1.6 MPI (Multi-Point Injection) s 8 ventily, včetně motorů BSE, BFQ a BSF, patří mezi nejběžnější a nejspolehlivější jednotky koncernu Volkswagen. Tyto motory se vyráběly v letech 2002 až 2015 v Německu a Maďarsku. Byly montovány do celé řady modelů automobilů koncernu VAG, včetně vozů Volkswagen Golf, Passat, Read more…
Volkswagen vyráběl řadu motorů o objemu 2,0 litru s osmiventilovou hliníkovou hlavou válců, které se používaly v populárních modelech VW a SEAT od počátku 90. let do počátku roku 2000. Tyto motory se vyznačují vysokou spolehlivostí a životností. Charakteristika motorů VW EA113 2.0 Charakteristiky VW ADY 2.0 8V VW AGG Read more…