Motor Volkswagen DADA 1,5 l 1,5 TSI je moderní benzinový agregát vyráběný od roku 2017. Tento motor se montuje do široké škály modelů, od kompaktního Volkswagenu Polo až po prestižní modely, jako je Volkswagen Arteon a Audi Q3. Hlavním rysem tohoto motoru je jeho vysoká účinnost a šetrnost k životnímu Read more…
Motory 1.2 TSI řady EA111, konkrétně varianty CBZA a CBZB, zavedl koncern Volkswagen v letech 2009-2015. Tyto motory byly navrženy s cílem dosáhnout rovnováhy mezi výkonem a nízkou spotřebou paliva, díky čemuž se staly oblíbenou volbou pro různé modely v nabídce koncernu Volkswagen. Oba motory CBZA a CBZB jsou řadové Read more…
Harmonogram výkonu motorů VW ABF a 9A Charakteristiky Hodnota Výrobce Volkswagen Značka motoru EA113 Rok výroby 1988-2000 Materiál bloku válců Litina Pohonný systém Vstřikovač Typ Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 92,8 Průměr válce, mm 82,5 Kompresní poměr 10,5 (ABF) / 10,8 (9A) Objem motoru, Read more…
Motor Volkswagen DACA 1.5 TSI byl představen v roce 2016 a patří do rodiny TSI, která se vyznačuje vysokou účinností a šetrností k životnímu prostředí. Tento motor rychle našel uplatnění v tak oblíbených koncernových modelech, jako jsou Volkswagen Golf a Seat Leon. Ve verzi s indexem BlueMotion byl motor speciálně Read more…
V roce 2012 debutovala třetí generace dieselů 2.0 TDI jako součást nové řady EA288. Změny oproti motorům EA189 z posledních let výroby byly evoluční. K dispozici byl modernizovaný systém Common Rail od firmy Bosch s elektromagnetickými vstřikovači, olejové čerpadlo s proměnným objemem bylo spojeno do jedné jednotky s podtlakovým čerpadlem Read more…
Malá historie rodin motorů EA111 a EA113 Od 70. let minulého století vyráběla společnost VAG dvě velké rodiny čtyřválcových benzinových motorů EA801 a EA827 – jednoduché, jasné a netýrané ekologií. Byly nabízeny ve verzích se zdvihovými objemy od 1,1 do 2,0 litru. Až do počátku roku 2000 se pohon rozvodů Read more…
Mezi vznětové motory s přímým vstřikováním koncernu VAG o objemu 1,9 litru patřily atmosférické varianty. Označovaly se zkratkou SDI – z německého Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmosférický diesel a přímý vstřik). První SDI se objevil na konci roku 1995 – byl nasazen do vozu VW Caddy (1,9 SDI (AEY)). Poté se Read more…
Charakteristika motorů 2.0 VW FSI Charakteristika VW BVY VW BVZ Konečný posun 1984 cm³ 1984 cm³ Pohonný systém Přímé vstřikování Přímé vstřikování Výkon motoru 150 k 150 k Točivý moment 200 Nm 200 Nm Blok válců Hliníkový R4 Hliníkový R4 Hlava válců Hliníková, 16 ventilů Hliníková, 16 ventilů Průměr válce Read more…
Charakteristika motoru 2.0 TDI Parametry Hodnota Výroba Volkswagen Značka motoru 2.0 TDI Rok výroby 2003-2011 Materiál bloku válců litina Typ motoru diesel Konfigurace řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 95,5 Průměr válce, mm 81 Kompresní poměr 18,5 Objem motoru, cm3 1968 Výkon motoru, k/ot/min 69/4200 Read more…
1,8 litrový přeplňovaný motor Volkswagen BZB 1.8 TSI se montoval v letech 2007 až 2010 a montoval se do oblíbených modelů společnosti, jako jsou Passat B6, Seat Toledo a Audi A3. Pod indexem BYT existovala jednotka, která je považována za předchůdce tohoto motoru. Charakteristika motorů 1.8 TSI BZB Charakteristika Hodnota Read more…