Dnes bychom rádi hovořili o malém downsizingovém motoru, vyvinutém úsilím německého automobilového gigantu VAG. Vlastně prosím milujte a stěžujte si na turbínu malého 1.2 TSI. Tento spalovací motor byl uveden na trh v roce 2009 a je přiřazen k rodině EA111. Dnes uvažovaná jednotka byla nasazena jako náhrada za atmosférický Read more…
Počátkem roku 2000 koncern VAG široce představil vznětové pohonné jednotky s palivovým systémem založeným na systému čerpadlo-tryska. V nabídce motorů byly jednotky o objemu od 1,2 do 5 litrů. Na našich stránkách najdete článek o jednom z prvních motorů 1.9 TDI s čerpadlem-tryskou. V tomto článku si povíme o jednom Read more…
Charakteristika motorů 1.6 TDI EA189 Charakteristika Hodnota Výroba Volkswagen Značka motoru 1.6 TDI EA189 Rok výroby 2009-2015 Materiál bloku válce Litina Typ motoru Diesel Konfigurace Připraveno Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 80,5 Průměr válce, mm 79,5 Kompresní poměr 16,5 Objem motoru, cm3 1598 Výkon motoru, Read more…
Poprvé se výkonná turbodieselová jednotka o objemu 2 litry pro VW objevila na trhu v roce 2003. Motor vybavený 16 ventily nesl označení 2.0 TDI. Pro potenciální kupce VW slibovala instalace takového motoru objektivní výhody, takže zájem o nový vývoj byl velký. Poměrně rychle však byli uživatelé dvoulitrovým motorem zklamáni, Read more…
Velmi zajímavou modifikací moderního motoru je 1.4 TSI s výkonem od 150 koní, který je vybaven turbínou a kabelovým přeplňováním. Dříve jsme si o motoru 1.4 TSI řekli, že novinka je výkonnější a trochu problematická. Ale o všem v pořádku. Předchůdci novinky šli od pásu 2006 – 2018, v tomto Read more…
Specifikace motoru VW 1.4 TSI EA211 CZCA/CZDA Výroba Závod v Mladé Boleslavi Značka motoru EA211 Rok výroby 2012-současnost Materiál bloku válců hliník Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 80,0 Průměr válce, mm 74,5 Kompresní poměr 10,0 Objem motoru, cm3 1395 Výkon Read more…
Charakteristika motorů 2.0 TSI (2. generace) Motory 2.0 TSI druhé generace od společnosti Volkswagen, patřící do rodiny EA888, byly vyráběny v letech 2008-2015. Tyto motory se vyznačují vysokým výkonem, spolehlivostí a využitím moderních technologií, jako je systém přímého vstřikování paliva. Konstrukce a hlavní parametry Mezi hlavní konstrukční prvky motoru patří Read more…
Motor patří do rodiny pohonných jednotek EA111. Poprvé se tyto atmosférické motory začaly vyrábět již v roce 2002 a jejich výroba pokračovala až do roku 2015. My se budeme zabývat jedním z nejnovějších počinů automobilových inženýrů CGPA. Výkon maloobjemového motoru je 60 – 75 k. První vzorky tohoto motoru ze Read more…
Specifikace motoru 1.4 TSI CAXA Výroba Závod v Mladé Boleslavi Značka motoru EA111 Rok výroby 2005-2015 Materiál bloku válců litina Pohonný systém vstřikovač Typ řádek Počet válců 4 Ventily na válec 4 Zdvih pístu, mm 75,6 Průměr válce, mm 76,5 Kompresní poměr 10 Objem motoru, cm3 1390 Výkon motoru, k/ot/min Read more…
Uspořádání válců v motorech vozů VW vyráběných v letech 1992-2010 bylo řadové neboli typu VR. U těchto motorů jsou válce uloženy v jednom bloku, ale nikoliv v řadě, nýbrž pod úhlem 15º vzhledem k jejich středu. Sací kanály jsou vlevo a výfukové kanály vpravo. Tím se motory VR podobají jednořadým Read more…