Vznětový motor Volkswagen CAYC 1,6 litru 1.6 TDI se vyráběl v letech 2009 až 2015 a montoval se do oblíbených modelů koncernu, jako jsou Golf 6, Passat B7 a Polo 5. Tato pohonná jednotka je v Evropě velmi rozšířená.
Specifikace motoru VW CAYC 1.6 TDI
Parametry |
Hodnota |
Přesný objem |
1598 cm³ |
Napájecí systém |
Společná kolejnice |
Pohon motoru |
105 k |
Točivý moment |
250 Nm |
Blok válců |
Železná litina R4 |
Hlava válců |
Hliníková 16v |
Průměr válce |
79,5 mm |
Zdvih pístu |
80,5 mm |
Kompresní poměr |
16,5 |
Vlastnosti motoru |
DOHC |
Hydrokompenzátory |
Ano |
Převodové časování |
Pohon řemenem |
Fasoregulátor |
Ne |
Přeplňování turbodmychadlem |
VGT |
Jaký olej použít |
4,3 litru 5W-30 |
Typ paliva |
Diesel |
Třída životního prostředí |
Euro 5 |
Příkladná životnost |
250 000 km |
Hmotnost motoru |
165 kg |
Modely, do kterých byl instalován motor CAYC 1.6 TDI

Model |
Rok výroby |
Audi A1 1 (8X) |
2010 – 2015 |
Audi A3 2 (8P) |
2009 – 2013 |
Seat Ibiza 4 (6J) |
2009 – 2015 |
Seat Leon 2 (1P) |
2010 – 2012 |
Škoda Octavia 2 (1Z) |
2009 – 2013 |
Škoda Rapid 1 (NH) |
2012 – 2015 |
Škoda Superb 2 (3T) |
2010 – 2013 |
Škoda Yeti 1 (5L) |
2010 – 2015 |
Volkswagen Golf 6 (5K) |
2009 – 2012 |
Volkswagen Passat B7 (36) |
2010 – 2014 |
Volkswagen Polo 5 (6R) |
2009 – 2014 |
Volkswagen Jetta 5 (1K) |
2009 – 2010 |
Vady, poruchy a problémy s vozem CCAYC
- Tento vznětový motor je považován za poměrně spolehlivý, ale nemá rád špatné palivo
- Proto většina jeho problémů tak či onak souvisí s poruchami piezoelektrické trysky
- Tento motor také pravidelně vytlačuje mazivo zpod plastového víka ventilů
- Rozvodový řemen vydrží dlouho, ale vyžaduje pozornost, jinak se při jeho prasknutí ohýbají ventily
- Filtr pevných částic a EGR ventil také způsobují majitelům mnoho problémů.
0 Comments